NASCAR Busca Mediar Demanda Antimonopolio con 23XI Racing y Front Row Motorsports
La NASCAR ha solicitado una conferencia judicial para intentar mediar la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports. La solicitud se dirige a un tribunal federal con el objetivo de que un juez independiente facilite un acuerdo entre las partes involucradas.
En respuesta, los equipos 23XI Racing y Front Row Motorsports han expresado su preferencia por continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, ex vicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre ambas partes durante el último año.
«El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender sobre este caso y reunirse con las partes», argumentaron 23XI y Front Row en su presentación. «Los demandantes han solicitado que NASCAR continúe negociando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente al abogado de los demandantes, pero NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.»
23XI Racing y Front Row Motorsports
Los equipos argumentan que Mishkin posee una «experiencia significativa en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte» y ha actuado como árbitro o mediador para importantes organizaciones deportivas internacionales.
Además, los equipos sostienen que comenzar de nuevo con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se presentan mientras la NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio programado para el 1 de diciembre. La audiencia sobre esta moción está programada para el 21 de octubre.
El núcleo de la disputa es la protección del sistema de franquicias de NASCAR, conocido como «charter», que es fundamental para el modelo de negocio de la organización. Este sistema garantiza a los propietarios un lugar en la competición y una cantidad base de ingresos anuales, lo que, según NASCAR, ha generado más de $1.5 mil millones en valor para los equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos firmaron un acuerdo tras considerar que las negociaciones no conducirían a un mejor trato. 23XI, copropiedad de Jordan y Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad de Bob Jenkins, optaron por llevar el caso a los tribunales.
Durante meses, otros equipos han expresado en privado su preocupación por la incertidumbre que la demanda genera sobre el futuro de la NASCAR. Ante la falta de avances en las negociaciones con Mishkin, NASCAR busca ahora que un juez federal diferente al que preside el caso, el juez Kenneth Bell, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los principales equipos de NASCAR presentaron declaraciones a favor de un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, lo que la NASCAR destacó en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
«La disposición de las partes para resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y el Tribunal para ver este caso resuelto, sugiere que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo», escribió NASCAR.
NASCAR
Ambas partes han mostrado disposición a dialogar, pero no se han logrado avances.
A través de la conferencia judicial, NASCAR espera que un juez pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una perspectiva sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio.
El tribunal debe aprobar la solicitud de NASCAR.
Todas las partes han manifestado su apertura a un acuerdo, incluido Jordan, quien también afirmó después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a ir a juicio si fuera necesario.
«Espero ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré», declaró Jordan a las afueras del tribunal federal. «Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca lo hemos descartado.»
Michael Jordan
