Tras la celebración del campeonato de constructores de McLaren en el podio del Gran Premio de Singapur, las redes sociales se encendieron por una ausencia notable: Oscar Piastri, líder del campeonato de pilotos.
Piastri finalizó en cuarto lugar, detrás de su compañero de equipo y rival en el campeonato de pilotos, Lando Norris. Un resultado que, matemáticamente, fue suficiente para asegurar el campeonato de constructores para McLaren.
La carrera fue polémica para el equipo. Norris superó a Piastri en la primera vuelta, casi enviando al piloto australiano contra el muro en la curva 3, para asegurar la tercera posición. Piastri expresó su frustración por la maniobra.
Eso no es justo.
Oscar Piastri
El movimiento fue decisivo, reduciendo la ventaja de Piastri en el campeonato a tres puntos. Después de la ceremonia tradicional del podio para los tres primeros clasificados, con George Russell como ganador, Max Verstappen de Red Bull y Norris, una escena sin precedentes se desarrolló en el podio.
El equipo de carrera de McLaren se unió a Norris en el podio para celebrar. «We Are The Champions» de Queen resonó mientras el jefe del equipo, Andrea Stella, el CEO de McLaren, Zak Brown, y la mayoría del equipo de carrera celebraban el logro.
La ausencia de Piastri generó especulaciones sobre si había optado por no celebrar con el equipo. Sin embargo, la realidad fue diferente.
Los procedimientos que los pilotos deben seguir después de una carrera de Fórmula 1 están determinados por su posición final. Los tres primeros realizan entrevistas para la televisión inmediatamente después de salir de sus coches, obligados por Formula One Management (FOM) para ofrecer a las cadenas de televisión una reacción inmediata de los pilotos líderes. Luego, van a la sala de enfriamiento, donde sus conversaciones y observaciones sobre la carrera se transmiten a la audiencia, antes de dirigirse a la celebración tradicional del podio.
Normalmente, las victorias en el campeonato se reconocen formalmente en el evento de gala de la FIA al final de la temporada, aunque esto es algo que los propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, han querido dejar de lado desde que se hicieron cargo del deporte en 2018.
Fuentes confirmaron que la idea del campeonato de constructores fue propuesta a McLaren a principios del fin de semana. McLaren se mostró reacio a planificar demasiado, preocupado por tentar al destino, ya que el equipo también tuvo una posibilidad matemática de ganar el título dos semanas antes en Bakú. Cuando terminó la carrera, McLaren había hecho lo suficiente matemáticamente para ser campeones.
Brown y Stella concedieron entrevistas después de los tres primeros clasificados, antes de que el equipo de carrera de McLaren se dirigiera al podio para la celebración. La mayoría de los miembros del equipo no sabían sobre el plan del podio hasta después de que terminara la carrera.
Aquí es donde el protocolo para los pilotos que no están en el podio es clave. Los pilotos que terminan fuera de los tres primeros deben ir directamente a las básculas de la FIA antes de dirigirse al área de medios en el paddock para entrevistas para televisión y prensa escrita (los pilotos que se retiran durante la carrera van al área de medios mientras la carrera aún está en curso).
Como terminó cuarto, esto se aplicaba a Piastri. No es raro que los pilotos que terminan cuartos o más abajo estén realizando entrevistas mientras suena el himno nacional del equipo y el piloto ganador, lo que demuestra la superposición entre las entrevistas de televisión y prensa escrita y la ceremonia del podio.
Las reglas pueden ser bastante rígidas. A menudo, los pilotos que deben visitar a los comisarios por incidentes en carrera aún van primero al área de medios, invalidando lo que han dicho a la prensa. Un buen ejemplo fue Lewis Hamilton, quien concedió entrevistas en el área de televisión antes de reunirse con los comisarios para una audiencia programada.
El piloto de Ferrari recibió una penalización de cinco segundos por múltiples violaciones de los límites de la pista, cayendo del séptimo al octavo lugar, y no regresó al área de medios para dar su opinión después, ya que no estaba obligado a hacerlo según las reglas.
Una de las declaraciones de Piastri sobre el incidente en cuestión destacó cuán pronto después de la carrera tuvo lugar. «Necesito ver el incidente con más detalle, honestamente», dijo Piastri en el área de medios escritos cuando se le preguntó sobre el incidente con Norris. «Creo que una vez que tenga el panorama completo de las cosas, entonces sí, sin duda hablaremos de ello. Quiero ver exactamente lo que pasó antes de sacar cualquier conclusión».
Piastri se unió a McLaren para la celebración que el equipo había planeado: una foto en el pit lane, con ambos pilotos, su equipo de carrera y Stella.
Quizás encapsulando perfectamente la naturaleza fluida del paddock de Fórmula 1 y la logística que lo rodea, hubo otra ausencia notable en esa foto: el CEO Brown, que ya había abandonado el circuito para tomar su vuelo desde Singapur.
Brown se cruzó con miembros de la prensa escrita que esperaban hablar con Stella en el centro de hospitalidad de McLaren cuando salía, antes de que se tomara la foto en el pit lane.
«Trabajo hecho», dijo Brown con una sonrisa radiante. «Nos vemos en Austin».
El Gran Premio de Estados Unidos es una de las seis carreras restantes en la temporada 2025.
Piastri lidera a Norris por 22 puntos en el campeonato de pilotos. Ambos pilotos esperan convertirse en el primer campeón de pilotos de McLaren desde 2008.
