Pilotos de F1 Critican Impacto de las Nuevas Regulaciones en Suzuka
Varios pilotos de Fórmula 1 expresaron su descontento tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Japón, lamentando el impacto que las nuevas regulaciones de la unidad de potencia han tenido en el circuito de Suzuka.
El aumento en el despliegue de energía eléctrica bajo las regulaciones de 2026 ha provocado situaciones en pista donde los coches se quedan sin energía o se ven obligados a recolectar energía en las rectas y curvas.
En la clasificación, algunas de las curvas de alta velocidad más emblemáticas de Suzuka perdieron su esencia, ya que los pilotos se vieron forzados a recargar la batería del coche en lugar de exprimir al máximo el agarre.
Las dos rectas principales también mostraron una disminución en la velocidad antes del punto de frenada, ya que la potencia del motor se transfería a la carga de la batería del sistema híbrido, conocido como «super clipping», o los pilotos levantaban el pie del acelerador y se deslizaban antes de frenar.
Lando Norris fue uno de los pilotos decepcionados por la sesión de clasificación del sábado en Japón.
Foto de Ahmad AlShehab/NurPhoto vía Getty Images
Las bajas velocidades en las curvas y los perfiles de velocidad extraños en las rectas han sido dos de las mayores críticas al impacto de las nuevas reglas en las sesiones de clasificación, y Suzuka no fue la excepción.
Todavía te duele el alma cuando ves que tu velocidad disminuye tanto, 56 km/h menos en la recta
Lando Norris
Fernando Alonso, quien afirmó que durante las pruebas de pretemporada conducía tan por debajo del límite en las curvas de alta velocidad que el chef de Aston Martin podría haber estado al volante, dijo que el desafío de la clasificación de Suzuka se había perdido.
Se ha ido
Fernando Alonso
El piloto de Williams, Carlos Sainz, comentó que las limitaciones de las regulaciones fueron particularmente evidentes en la clasificación en comparación con las sesiones de práctica, ya que los pilotos comienzan a forzar más y pasan más tiempo a fondo.
Un poco decepcionado en la clasificación, ya que cuanto más empujabas, más lento ibas. Eso es lo que me pasó en la Q2.
Carlos Sainz
Carlos Sainz sintió que iba más lento cuanto más forzaba en la clasificación del sábado.
Foto de Rudy Carezzevoli/Getty Images
A pesar de los intentos de la FIA por mitigar el problema limitando la cantidad de energía eléctrica que los pilotos podían recolectar en la clasificación en Suzuka, Sainz dijo que se vio obligado a emplear diferentes técnicas para mantener la batería cargada.
Sainz también comentó que los pilotos esperan que la situación mejore y que la FIA escuche sus preocupaciones.
