Alerta por Calor en el Gran Premio de Estados Unidos
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha declarado una alerta por calor para el Gran Premio de Estados Unidos, lo que implica que los sistemas de refrigeración para pilotos podrían ser necesarios por segunda carrera consecutiva.
Los pilotos tendrán la opción de usar un chaleco de refrigeración especialmente diseñado debajo de sus monos, el cual ayuda a mantener baja la temperatura corporal dentro del habitáculo.
En caso de que un piloto decida no usar el chaleco, se agregará lastre para compensar la ventaja de peso que esto podría generar, asegurando que aquellos que sí utilicen el sistema no se encuentren en desventaja competitiva.
La alerta por calor se emitió después de que el servicio meteorológico oficial de la F1 pronosticara temperaturas de 31°C para la carrera de este fin de semana en Austin, Texas.
La FIA tomó la misma medida en Singapur hace dos semanas, donde algunos pilotos optaron por usar el chaleco, mientras que otros prefirieron no hacerlo.
La regla de alerta por calor se introdujo en respuesta al Gran Premio de Qatar 2023, que se llevó a cabo en condiciones de calor y humedad extremas.
El piloto de Williams, Logan Sargeant, tuvo que retirarse de la carrera debido a las condiciones, mientras que Lance Stroll se desplomó junto a su coche después de la carrera, tras estar a punto de desmayarse en las curvas de alta velocidad.
Hay planes para hacer obligatorio el uso del chaleco de refrigeración en las carreras con alerta por calor a partir de 2026, aunque algunos pilotos se han pronunciado en contra de su uso obligatorio en el futuro.
No he usado el chaleco. Tampoco tengo la intención de usarlo porque siento que esto debe ser una elección del piloto.
Max Verstappen
Verstappen añadió que, aunque la FIA justifique su uso por seguridad, existen otras áreas que podrían priorizarse en términos de seguridad, como las entradas a boxes en ciertos lugares. El piloto holandés expresó su preferencia por que el uso del chaleco siga siendo opcional, permitiendo a los pilotos elegir según sus preferencias personales.
