AUSTIN, Texas – Max Verstappen consolidó su posición en el campeonato al ganar la carrera sprint del Gran Premio de Estados Unidos, mientras que los pilotos de McLaren sufrieron un desafortunado choque.
La victoria de Verstappen le otorgó una ventaja de ocho puntos sobre el líder del campeonato, Oscar Piastri, reduciendo la diferencia a 55 puntos. Además, se sitúa a 33 puntos de Lando Norris.
El incidente clave ocurrió en la primera vuelta, cuando los pilotos de McLaren, Norris y Piastri, luchaban por la posición en la curva 1. Piastri hizo contacto con el Sauber de Nico Hülkenberg, lo que provocó que impactara contra Norris.
Antes de la colisión, Piastri había tenido una buena salida, pero se encontraba en el exterior de Norris en la aproximación a la curva 1. Norris se fue largo en la curva para defenderse de su compañero, mientras que Piastri intentó cerrarse y se cruzó en la trayectoria de Hülkenberg, quien intentaba ir por el interior de ambos McLaren.
Ambos contendientes al título sufrieron daños que terminaron con su carrera en la primera vuelta, mientras que Hülkenberg cayó al final de la parrilla tras perder su alerón delantero.
El Aston Martin de Fernando Alonso también sufrió daños colaterales, lo que lo obligó a retirarse en la primera vuelta, sumándose a la mala fortuna de los McLaren.
Este choque se produjo solo dos semanas después de que Norris fuera culpado por un contacto con Piastri en la primera vuelta del Gran Premio de Singapur, incidente por el cual McLaren impuso «consecuencias» no reveladas al piloto británico.
Eso fue terrible, ninguno de nuestros pilotos tiene la culpa allí. Conducción de aficionados. Claramente, Nico chocó contra Oscar. No tenía nada que hacer donde estaba.
Zak Brown, CEO de McLaren
Después de revisar el incidente, Brown cambió su opinión durante la clasificación: «No creo que sea culpa de Nico».
Los comisarios de la FIA no investigaron la colisión, en línea con su política sobre incidentes en la primera vuelta.
Tras la colisión, un período de coche de seguridad de cinco vueltas permitió a los comisarios limpiar los escombros. Verstappen, que había tenido una salida limpia desde la pole position, lideró el reinicio de la carrera.
En la vuelta 8, George Russell intentó un movimiento arriesgado por el interior de Verstappen para liderar en la curva 12, pero ambos coches se salieron de la pista, aunque Russell mantuvo la segunda posición.
Bueno, no tienes muchas oportunidades con Max. Vi media oportunidad… Probablemente estaba demasiado atrás, pero me alegré de intentarlo. P2 seguro, fue mejor de lo que podíamos esperar. Y sí, algunos puntos decentes.
George Russell
Verstappen mantuvo una ventaja de dos segundos sobre el piloto de Mercedes hasta el final de la carrera, que concluyó bajo un coche de seguridad tardío.
La salida fue buena. Luego, por supuesto, hubo un coche de seguridad, debido al incidente de la curva 1. Tomó unas cuantas vueltas después del coche de seguridad para tener una base decente, así que necesitamos descubrir qué estaba pasando allí. Pero, sin embargo, ganamos el sprint, que es, por supuesto, lo más importante.
Max Verstappen
Carlos Sainz, de Ferrari, aseguró el tercer puesto para Williams, logrando su segundo podio de la temporada, uniéndose al del Gran Premio de Azerbaiyán del mes pasado.
Tuvimos una carrera sólida. Tuvimos un ritmo sólido por nuestra parte. Los Ferrari fueron rápidos por detrás, pero los mantuvimos bajo control y nos llevamos el P3 a casa, lo cual sabe muy bien.
Carlos Sainz
Lewis Hamilton superó a su compañero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, para asegurar el cuarto puesto, mientras que Leclerc tuvo que conformarse con el quinto, por delante del segundo Williams de Alex Albon en sexto lugar.
Yuki Tsunoda ganó 11 posiciones en el caos de la primera curva para asegurar dos puntos en el séptimo lugar, por delante de Andrea Kimi Antonelli, quien ascendió al octavo puesto después de que Oliver Bearman recibiera una penalización por salirse de la pista y obtener ventaja.
La emocionante carrera sprint finalizó bajo un coche de seguridad después de que Lance Stroll chocara contra el lateral de Esteban Ocon mientras intentaba adelantar al Haas en la curva 1. El piloto de Aston Martin recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla para la carrera del domingo.
El incidente, completamente culpa de Stroll, eliminó a ambos coches de la carrera y será investigado después de la misma.
