Tensión en McLaren: Análisis del Choque entre Norris y Piastri en Singapur
La creciente tensión en el campeonato de pilotos de Fórmula 1 se hizo evidente en el Gran Premio de Singapur, donde el foco principal no fue la sorpresiva victoria de George Russell ni el título de constructores de McLaren, sino un incidente entre los compañeros de equipo Lando Norris y Oscar Piastri.
El contacto en la primera vuelta entre Norris y Piastri fue objeto de minucioso análisis, incluso en los días siguientes a la carrera, con las implicaciones para las seis carreras restantes de 2025 en el centro de la discusión.
Según las reglas de la FIA, el incidente fue considerado un simple incidente de carrera, común en la primera vuelta. Los comisarios decidieron no investigar, lo que significaba que la colisión, que no causó daños duraderos, no ameritaba una declaración posterior a la carrera.
Sin embargo, dentro de la batalla interna de McLaren, el incidente era más delicado. Las reglas del equipo prometen juego limpio desde el muro de boxes y evitar el contacto en la pista, lo que no se cumplió en este caso. Esto se suma a una serie de incidentes menores que McLaren debe gestionar cuidadosamente a medida que avanza la temporada.
¿Qué Sucedió?
Desde la quinta posición en la parrilla, Norris tuvo una buena salida y fue agresivo, adelantando a Kimi Antonelli y lanzándose hacia el interior de su compañero en la curva 1. Piastri dejó espacio suficiente, pero Norris se cerró en la curva 3, acercándose a Max Verstappen.
Con solo unos centímetros de separación, Norris tocó la parte trasera del Red Bull de Verstappen. En una fracción de segundo, esto provocó que la parte trasera del coche de Norris se deslizara, resultando en una colisión con Piastri, que intentaba trazar una línea por el exterior de la curva.
Norris sufrió daños en el alerón delantero, pero el contacto con Piastri aseguró su tercer puesto. A partir de ese momento, Norris pareció ser el piloto más rápido y terminó en el podio por delante de su compañero, que finalizó cuarto.
«Eso no fue muy de equipo, pero bueno», dijo Piastri por radio.
Oscar Piastri
Piastri continuó su intercambio con su ingeniero de carrera, Tom Stallard.
- Vuelta 3: Piastri: «¿Estamos bien con que Lando me empuje fuera del camino, o… qué pasa?»
- Vuelta 4: Stallard: «Necesito que te concentres en lo que podemos hacer aquí. Controla lo controlable, amigo».
- Stallard: «No hay más acciones de los comisarios. Como equipo, vemos que Lando tuvo que evitar a Verstappen, así que no tomaremos ninguna medida durante la carrera. Podemos revisar después».
- Piastri: «Eso no es justo. Lo siento, eso no es justo».
- Stallard: «Oscar, oportunidad de revisar juntos. Concéntrate en esta carrera, amigo».
- Piastri: «Sí, pero si tiene que evitar a otro coche chocando con su compañero, es un trabajo bastante malo de evitar».
Desde la perspectiva de Piastri, el contacto entre Norris y Verstappen no era visible, y parecía que Norris perdió el control y chocó con su compañero. Dada la regla de McLaren de evitar colisiones, Piastri sintió que el enfoque agresivo de Norris en las primeras curvas llevó al contacto entre los compañeros de equipo.
Sin embargo, las repeticiones muestran que Norris no pudo evitar el contacto con Piastri después de golpear a Verstappen. Piastri reconoció que es importante revisar las repeticiones para entender completamente lo sucedido, pero enfatizó que el contacto entre los dos coches nunca es lo deseado.
Norris, por su parte, defendió su acción, argumentando que cualquier piloto en su posición habría hecho lo mismo. Reconoció que pudo haber juzgado mal la distancia con Verstappen, pero insistió en que no hubo nada malo en su maniobra.
¿Por qué McLaren no Intervino?
McLaren tiene una directiva clara de permitir a sus pilotos competir, pero de manera limpia y sin colisiones. El jefe del equipo, Andrea Stella, explicó que el equipo consideró que el contacto fue resultado de la colisión inicial con Verstappen, un incidente de carrera.
Stella entendió la frustración de Piastri y permitió que sus pilotos expresaran sus opiniones por radio. El equipo revisará la situación para identificar áreas de mejora. La comunicación y la comprensión mutua son cruciales para mantener la armonía en el equipo.
¿Qué Sigue para la Lucha por el Título?
Con seis carreras restantes, la importancia de estas conversaciones es clave. Piastri lidera a Norris por 22 puntos, mientras que Verstappen, que finalizó segundo, ha reducido la distancia a 63 puntos.
Si las diferencias continúan disminuyendo, la presión interna en McLaren aumentará. Esto podría afectar las reglas del equipo. Stella es consciente de la presión y de la importancia de que todos estén alineados. El equipo busca proteger el concepto de «dejarles correr», pero reconoce las dificultades que esto conlleva.
La colaboración de Norris y Piastri es fundamental para el éxito, por lo que McLaren trabajará para mantener la armonía y el rendimiento en lo que resta de la temporada.
