AUSTIN, TEXAS – La Fórmula 1 llega a Austin para la decimonovena ronda de la temporada, el Gran Premio de los Estados Unidos, donde la tensión aumenta en el campeonato de pilotos a falta de seis carreras.
El Circuito de las Américas no solo es uno de los trazados más queridos del calendario de F1, sino también uno de los eventos más grandes del año, con un ambiente de carnaval, conciertos, barbacoas y más de 400,000 fanáticos, así que espera mucha acción y drama durante el fin de semana.
Pronóstico del tiempo: CALOR y seco
Se espera un fin de semana caluroso y soleado con temperaturas superiores a los 30°C (86°F). Se prevé que el sábado alcance los 34°C, lo que supondrá otra prueba de calor para los pilotos después de Singapur, aunque con menos humedad.
McLaren, ¿dejará que Piastri y Norris luchen por el título de pilotos?
Laurence Edmondson, de Alofoke Deportes, cree que McLaren debería permitir que Lando Norris y Oscar Piastri compitan por el campeonato de pilotos ahora que el título de constructores está asegurado.
Lo más destacado de la semana
REGLAS DE PAPAYA: El jefe de McLaren, Zak Brown, ha dicho que la inminente amenaza de Max Verstappen mantendrá las reglas de carrera en vigor a pesar de que el equipo se aseguró el título de constructores en Singapur.
¿FAVORITO AL TÍTULO?: ¿Qué diferencia a Oscar Piastri de los demás pilotos? ¿La inteligencia emocional, quizás? Si la presión de la lucha por el título de este año está afectando al piloto australiano, no lo demuestra en sus interacciones con los medios.
RENOVACIÓN DE MERCEDES: La larga espera de George Russell por un contrato para 2026 ha terminado después de que Mercedes confirmara que continuará en el equipo el próximo año junto a su compañero de equipo Kimi Antonelli.
FE EN FERRARI: Lewis Hamilton ha reafirmado su creencia de que Ferrari puede ser contendiente al título, diciendo que los medios de comunicación solo se centran en los aspectos negativos de la temporada 2025 del equipo.
Para más análisis, escucha el último episodio del podcast de F1 de Alofoke Deportes con los escritores de F1, Nate Saunders y Laurence Edmondson.
El COTA acogió por primera vez un Gran Premio en 2012, cuando el circuito fue inaugurado por Mario Andretti.
Estadísticas e historia del circuito
La historia de Estados Unidos con la F1 se remonta al origen del deporte en 1950, cuando Indianápolis acogió el evento entre 1950 y 1960. En 1959, Sebring acogió el primer Gran Premio de Estados Unidos, y desde entonces la carrera se ha celebrado en otros cinco circuitos.
El Circuito de las Américas (COTA) asumió el papel de anfitrión en 2012, cuando la pista fue inaugurada por Mario Andretti, tras cuatro años de ausencia de la F1 en Estados Unidos.
Durante la popularidad de la F1 en los años ochenta, en la época de Ayrton Senna, Alain Prost y Niki Lauda, Estados Unidos acogió otros grandes premios, incluyendo Long Beach desde 1976 hasta principios de los ochenta, así como Dallas, Las Vegas y Detroit en el mismo período.
Ahora, Estados Unidos tiene Miami, Austin y Las Vegas en el calendario.
El COTA es un circuito variado con rectas, eses en el sector dos y una serie de horquillas en el sector tres. Las curvas de alta velocidad se inspiran en Silverstone y Hockenheim.
Gran Premio de Estados Unidos
- Circuito: Circuito de las Américas; Austin, Texas
- Primera carrera de F1: 2012
- Récord de vuelta: 1:36.169, Charles Leclerc (2019)
- Vueltas: 56 vueltas de 5,5 km
- Más victorias: Lewis Hamilton con seis (2007, 2012, (2014-2017)
Otros ganadores de la parrilla actual:
- Verstappen (2021-2023)
- Leclerc (2024)
- Más poles: Hamilton (2007, 2016-2018) está empatado con Michael Schumacher (2000-2002, 2006) con cuatro
Otros pilotos que han logrado la pole desde la parrilla actual:
- Verstappen (2021)
- Carlos Sainz (2022)
- Leclerc (2023)
- Lando Norris (2024)
Lo que lo hace especial: Un clásico americano moderno, con una mezcla de curvas rápidas, largas rectas y una icónica subida a la curva 1. El público estadounidense aporta un ambiente de festival, lo que lo convierte en uno de los eventos más populares del año.
Lo que dicen los pilotos al respecto: «Creo que han clavado el circuito. Para una pista moderna, para mí, es sin duda la mejor que hay. Me encanta». — Daniel Ricciardo
Dónde verlo: Tribuna de la curva 1. El cambio de elevación más pronunciado del calendario de F1, observar desde lo alto de la colina es brillante, especialmente cuando el grupo se agrupa al principio.
Charles Leclerc ganó el Gran Premio de Estados Unidos con su compañero de equipo Carlos Sainz en el podio.
¿Qué pasó el año pasado?
Leclerc ganó un memorable Gran Premio de Estados Unidos, donde una penalización tardía relegó a Norris por detrás de su rival por el título, Verstappen, al cuarto puesto.
Norris había alcanzado y adelantado a Verstappen por el tercer puesto después de una larga batalla al final de la carrera, pero excedió los límites de la pista al hacerlo y recibió una penalización de cinco segundos. Verstappen terminó tercero por detrás de Sainz.
¿Quién ganará?
Después de dominar la primera mitad de la temporada, McLaren no ha ganado una carrera desde el Gran Premio de Holanda a finales de agosto.
Los recién coronados campeones de constructores tampoco están convencidos de que el COTA se adapte a su coche, diciendo que Brasil, Qatar y Abu Dabi serán sus mejores oportunidades para volver a ganar, y señalan a Verstappen como el favorito.
Dada la capacidad de Verstappen para maximizar los fines de semana de carrera y la propensión de McLaren a los nervios de final de temporada, vamos a estar de acuerdo con esa evaluación y a apoyar a Verstappen para la victoria.
Oscar Piastri aventaja a Lando Norris por 22 puntos en el campeonato de pilotos antes del Gran Premio de Estados Unidos.
Así están los campeonatos
McLaren aseguró el título de constructores en Singapur en su primera victoria consecutiva desde principios de los años 90.
El campeonato de pilotos aún no se ha decidido, y está reñido en la parte superior a falta de seis carreras.
Oscar Piastri aventaja a su compañero de equipo Norris por 22 puntos, pero Verstappen está a 41 puntos de Norris, y ha terminado por delante de él en las últimas cuatro carreras (incluido el abandono de Norris en Zandvoort).
Cómo ver el GP
Para los aficionados de Estados Unidos, se puede ver en directo en ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la retransmisión en directo es en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con resúmenes en Channel 4.
Para noticias, análisis y actualizaciones, sigue la cobertura con el equipo de F1 de Alofoke Deportes, Nate Saunders y Laurence Edmondson en Austin y en las redes sociales.
Horarios de las sesiones en BST (hora de verano británica). La hora local es (CDT) Hora de verano central (BST-6 horas).
Viernes
Práctica: 18:30-19:30 BST
Clasificación sprint: 22:30-23:14 BST
Sábado
Carrera sprint: 18:00-18:30 BST
Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
Comienzo de la carrera: 20:00 BST (comentario de texto en directo a partir de las 19:00 BST en ESPN.co.uk/F1).
