Denny Hamlin Promete Revelaciones en Juicio Contra NASCAR
El propietario del equipo de carreras de NASCAR, Denny Hamlin, se mantiene firme ante los recientes contratiempos legales. El juicio programado para diciembre, como parte de la demanda antimonopolio federal de 23XI Racing contra la serie de carreras de autos, promete revelar detalles importantes.
Un juez federal rechazó la solicitud de 23XI Racing y Front Row Motorsports para continuar compitiendo con sus licencias mientras luchan contra NASCAR en los tribunales. Esto significa que sus seis coches competirán como participantes abiertos este fin de semana en Dover, la próxima semana en Indianápolis y posiblemente por más tiempo. Los equipos afirman que esta situación podría ponerlos en riesgo de cerrar sus operaciones.
«Si quieren respuestas, si quieren entender por qué está pasando todo esto, vengan el 1 de diciembre, obtendrán las respuestas que buscan. Todo será expuesto».
Denny Hamlin
El juez de distrito de EE. UU., Kenneth Bell, negó la solicitud de los equipos de una orden de restricción temporal, argumentando que podrán competir en las próximas semanas y no perderán a sus pilotos o patrocinadores antes de su decisión sobre una medida cautelar preliminar. Bell dejó abierta la posibilidad de reconsiderar su decisión si las circunstancias cambian en las próximas dos semanas.
Después de este fin de semana, los coches afectados podrían necesitar calificar por velocidad si se inscriben 41 participantes, una posibilidad ahora que se han abierto plazas. El juicio está programado para el 1 de diciembre, pero los dos equipos luchan por ser reconocidos con licencia para la temporada actual, a la que le quedan 16 carreras.
Una licencia garantiza uno de los 40 puestos en la parrilla cada semana, además de una cantidad base de dinero que se paga semanalmente. 23XI, copropiedad de Michael Jordan, y FRM presentaron su demanda federal contra NASCAR el año pasado después de ser las únicas dos organizaciones de 15 que rechazaron la oferta de extensión de licencias de NASCAR.
Hamlin, tres veces ganador de la Daytona 500 que corre para Joe Gibbs Racing, es copropietario de 23XI con Jordan y dijo que estaban preparados para enviar a Tyler Reddick, Bubba Wallace y Riley Herbst a la pista cada semana como equipos abiertos. Buscaron la orden de restricción el lunes, alegando que a través del descubrimiento se enteraron de que NASCAR planeaba comenzar de inmediato el proceso de venta de las seis licencias, lo que pondría a «los demandantes en peligro irreparable de no recuperar sus licencias y cerrar sus negocios».
Hamlin afirmó que ninguno de los contratiempos le ha hecho dudar de la decisión de presentar la demanda. Reddick, quien tiene una cláusula que le permite convertirse en agente libre si el equipo pierde su licencia, se negó a comentar el sábado sobre todas las preguntas relacionadas con su futuro y la demanda. Hamlin también se negó a comentar sobre el futuro de Reddick con 23XI Racing.
Reddick, uno de los cuatro pilotos restantes en el Desafío de temporada de $1 millón de NASCAR, fue el campeón de la temporada regular del año pasado y compitió por el campeonato de la Serie de la Copa en el final de temporada. Pero ninguno de los seis pilotos afectados por el fallo judicial está asegurado para los playoffs de este año.
Asegurar un lugar en la parrilla no será un problema este fin de semana en Dover, ya que se han inscrito menos de los 40 coches máximos. Pero si 41 coches se presentan en cualquier lugar de esta temporada, alguien lento será enviado a casa, lo que significa ingresos y la oportunidad de ganar puntos en la clasificación.
«Nada cambia de mi parte, obviamente, y nada cambia dentro del taller», dijo el piloto de Front Row Motorsports, Zane Smith. «Normalmente ni siquiera hay suficientes coches para preocuparse por clasificarse». Smith, 24º en la clasificación y alguien que probablemente necesitaría una victoria para clasificarse para los playoffs de NASCAR, dijo que apoyaba a Jenkins en su polémica batalla legal que ha afectado a la serie de carreras de autos durante meses.
