Tensión en McLaren: Análisis del Incidente en el Gran Premio de Singapur
El Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 está al rojo vivo, y la reciente carrera en Singapur lo demostró. El foco principal del debate no fue la sorpresiva victoria de George Russell ni la defensa del título de constructores por parte de McLaren, sino el incidente entre los compañeros de equipo Lando Norris y Oscar Piastri en la primera vuelta.
El contacto entre Norris y Piastri, visto bajo las reglas de la FIA, fue catalogado como un incidente de carrera, común en la primera vuelta. Los comisarios no investigaron, pero la situación es delicada dentro de McLaren, especialmente con las reglas internas que prohíben el contacto entre pilotos.
¿Qué Sucedió en la Pista?
Norris, partiendo desde la quinta posición, tuvo una buena salida y adelantó a Kimi Antonelli. En la curva 1, se lanzó hacia el interior de su compañero de equipo. Piastri dejó espacio, pero la situación se complicó en la curva 3 cuando Norris se acercó a Max Verstappen.
Con milímetros de distancia, Norris tocó la parte trasera del Red Bull de Verstappen. Esto provocó que el coche de Norris se deslizara y chocara con Piastri, quien intentaba trazar una línea por el exterior de la curva. Norris sufrió daños en su alerón delantero, pero el contacto con Piastri le aseguró la tercera posición. Norris mantuvo su posición en el podio, por delante de su compañero, que finalizó cuarto.
«Eso no fue muy de equipo, pero bueno», dijo Piastri por radio.
Oscar Piastri
Piastri expresó su frustración por radio, cuestionando la maniobra de Norris. El ingeniero de carrera, Tom Stallard, intentó calmar la situación, pero Piastri insistió en que la acción de Norris no fue justa.
Desde la cámara a bordo del coche de Piastri, el contacto con Verstappen no fue visible, y parecía que Norris había chocado directamente contra su compañero. McLaren ha enfatizado la importancia de evitar colisiones, pero en esta ocasión, Piastri sintió que la agresividad de Norris causó el contacto.
Norris, por su parte, argumentó que cualquier piloto habría hecho lo mismo y que no hubo nada incorrecto en su acción. Afirmó que el incidente fue un error de cálculo y que no tuvo intención de chocar con su compañero.
¿Por Qué McLaren No Intervino?
A pesar del contacto, McLaren decidió no intervenir. El director del equipo, Andrea Stella, explicó que el equipo consideró que el contacto fue resultado de la colisión inicial con Verstappen, un incidente de carrera. Stella entendió la frustración de Piastri, pero reiteró que los pilotos deben expresar sus sentimientos por radio.
Stella también destacó la importancia de mantener una buena relación entre los pilotos y el equipo, a pesar de la tensión en la pista.
Próximos Pasos en la Lucha por el Título
Con seis carreras restantes, la situación entre Norris y Piastri es crucial. Piastri lidera a Norris por 22 puntos, mientras que Verstappen se acerca a Piastri en la clasificación.
Si las diferencias continúan disminuyendo, la presión interna en McLaren aumentará, poniendo a prueba las reglas del equipo. Stella es consciente de la presión y de la importancia de que todos estén en la misma sintonía en cada carrera.
El equipo buscará mantener la filosofía de «dejarles correr», a pesar de las dificultades. Stella confía en la madurez de Norris y Piastri para gestionar la situación, pero las reglas de compromiso entre los pilotos podrían verse afectadas en situaciones límite. La lucha por el título promete ser intensa.
