George Russell Critica la Fórmula 1 Moderna Tras el Gran Premio de Estados Unidos
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su opinión sobre la situación actual de la Fórmula 1, sugiriendo que las carreras se han convertido en una «carrera hacia la curva 1», tras el reciente Gran Premio de Estados Unidos.
La carrera, que prometía ser épica en el Circuito de las Américas, se caracterizó por un número limitado de adelantamientos en todo el campo.
La victoria de Max Verstappen fue la número 13 en las 19 carreras de este año en las que el piloto que partía desde la pole position se llevó la victoria. Russell, que comenzó quinto, terminó sexto, perdiendo una posición ante Oscar Piastri de McLaren en la salida.
En este momento, en la F1 es una carrera hacia la curva 1. No hay degradación de neumáticos, solo hay tres décimas entre el coche más rápido y el más lento entre los seis primeros.
George Russell
Russell explicó que, a menudo, se necesita al menos medio segundo para adelantar, por lo que, de haber salido tercero de la curva 1, habría estado en el podio. Sin embargo, terminó sexto.
Lando Norris, de McLaren, protagonizó algunos adelantamientos en su lucha con Charles Leclerc, de Ferrari, aunque el hecho de que ambos tuvieran estrategias de neumáticos muy diferentes ayudó a que fuera así.
La Fórmula 1 lleva mucho tiempo luchando por encontrar una solución para las grandes carreras rueda a rueda. El Sistema de Reducción de la Resistencia Aerodinámica (DRS) se está sustituyendo con el cambio de normativa del próximo año, pero anteriormente se ha comparado con una «curita» para problemas más profundos, en gran medida relacionados con la dificultad que tienen los coches modernos de F1 para seguirse entre sí.
Pirelli, proveedor de neumáticos de la F1 desde hace mucho tiempo, a menudo ha sido culpada por el estado de sus neumáticos, pero Russell explicó que es injusto centrarse simplemente en esa área.
Russell argumentó que, independientemente de la situación, Pirelli recibe críticas. Afirmó que, cuando hay mucha degradación de neumáticos, la gente dice que no es real, que los pilotos no pueden forzar, y que, cuando no hay degradación, se dice que la carrera es aburrida.
Russell continuó explicando que la solución ideal sería un neumático que permitiera a los pilotos ir a fondo durante un tiempo limitado, con paradas en boxes estratégicas.
El piloto de Mercedes concluyó que Pirelli se esfuerza al máximo y ha proporcionado un neumático sustancialmente mejor, pero que, a pesar de ello, provoca carreras poco emocionantes.
