McLaren Investiga Fallos Eléctricos en el Gran Premio de China
McLaren ha iniciado una investigación junto a Mercedes, su proveedor de motores, tras los problemas eléctricos que impidieron a ambos coches participar en el Gran Premio de China. Lando Norris, piloto de McLaren, ha expresado la necesidad de evitar que esta situación se repita.
Norris se vio obligado a esperar en su monoplaza en el garaje de McLaren antes de que se agotara el tiempo para salir a la parrilla. Su compañero de equipo, Oscar Piastri, también tuvo que ser retirado de la parrilla minutos antes del inicio debido a problemas eléctricos con la unidad de potencia suministrada por Mercedes. Piastri debía partir desde la quinta posición y Norris desde la sexta.
Esta fue la primera vez en la carrera de Norris en la Fórmula 1, que abarca ocho temporadas, que se pierde una carrera. Para Piastri, fue la segunda carrera consecutiva que no pudo disputar, después de un accidente en la vuelta de formación en su carrera de casa en Australia.
Simplemente tenemos que aceptarlo, aprender cuál fue el problema y asegurarnos de que nunca vuelva a suceder.
Lando Norris
McLaren ha anunciado una «investigación conjunta» con la operación de motores HPP de Mercedes.
McLaren aún no ha logrado igualar el ritmo del equipo oficial Mercedes, cuyos pilotos han ganado ambas carreras de Gran Premio y la única carrera sprint bajo las nuevas regulaciones de 2026, que ponen más énfasis en la energía eléctrica. McLaren ha expresado su preocupación por lo que considera una falta de información sobre cómo obtener el mejor rendimiento de los sistemas de Mercedes.
En total, cuatro coches no pudieron tomar la salida el domingo, incluyendo el Audi de Gabriel Bortoleto y el Williams de Alex Albon, impulsado por Mercedes, que sufrió una falla en el sistema hidráulico.
También hay preocupación en Aston Martin después de un doble abandono para el equipo, afectado por problemas de fiabilidad. La carrera de Lance Stroll terminó temprano con una falla en la batería, un problema recurrente con su unidad de potencia Honda. Aston Martin dijo que la «incomodidad por las vibraciones» obligó a Fernando Alonso a detenerse.
El director del equipo Aston Martin, Adrian Newey, dijo este mes que su coche vibraba tanto que arriesgaba «daños permanentes en los nervios» en las manos de sus pilotos sin mejoras importantes.
