Norris Recibe Castigo «Marginal» por Choque con Piastri en Singapur

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Zak Brown Revela las Consecuencias «Marginales» para Lando Norris tras el Choque con Piastri

El CEO de McLaren, Zak Brown, ha declarado que las repercusiones que enfrentará Lando Norris por su colisión con su compañero de equipo, Oscar Piastri, en el Gran Premio de Singapur son mínimas, tanto que probablemente pasarán desapercibidas para los aficionados.

Antes del Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana, Norris confirmó que enfrentará «consecuencias» por el contacto en la primera vuelta con Piastri en Singapur hace dos semanas, pero McLaren se ha negado a revelar detalles al respecto.

Es marginal. Es consistente con lo que sucedió, que fue un incidente de carrera, al final del día, al inicio de un gran premio con una pista que estaba algo húmeda.

Zak Brown, CEO de McLaren

Brown explicó que el castigo se ajusta a la magnitud del error de Norris, quien ganó una posición a Piastri tras el contacto, pero sin causar daños al coche de su compañero de equipo.

Actualmente, Piastri lidera a Norris por 22 puntos en la clasificación de pilotos, con seis carreras restantes. Sin embargo, su ventaja se ha reducido en 12 puntos después de que Norris terminara por delante de él en las últimas tres carreras.

Desde el comienzo de la temporada, McLaren ha dejado claro que sus pilotos son libres de competir entre sí en la pista, siempre y cuando eviten el contacto.

Brown afirmó que ambos pilotos siempre han sido conscientes de las posibles consecuencias en caso de colisión y que la situación no es tan complicada como se ha retratado en los medios.

Brown también mencionó que hay aspectos de las carreras que todos los equipos protegen para evitar dar ventaja competitiva.

Al ser cuestionado sobre por qué McLaren no daría más detalles sobre las consecuencias para Norris, Brown respondió que hay ciertos aspectos de las carreras que todos los equipos protegen con el fin de no revelar una ventaja competitiva.

Brown añadió que el equipo intenta ser lo más transparente posible, pero que existen razones por las que los informes de ingeniería son exclusivos de cada equipo.

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