Polémica en el Gran Premio de México: Federación Mexicana Culpabiliza a Liam Lawson
La Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo (OMDAI Sport Mexico) ha generado controversia al culpar a Liam Lawson, piloto de Racing Bulls, por el incidente en el que dos comisarios de pista casi fueron atropellados durante el Gran Premio de la Ciudad de México.
El incidente ocurrió cuando Lawson salía de los pits y se dirigía a la curva 1. En ese momento, se encontró con los comisarios cruzando la pista, en una zona bajo banderas amarillas dobles, lo que exige a los pilotos reducir significativamente la velocidad.
¡Espera, qué demonios, Dios mío! ¿Me estás tomando el pelo? ¿Viste eso? ¡Dios mío, tío!
Liam Lawson
Lawson, a través de la radio de su equipo Racing Bulls, expresó su sorpresa e incredulidad. Posteriormente, añadió: «Podría haberlos matado».
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) inició una investigación sobre el incidente, enfocándose en por qué los comisarios cruzaron la pista. La FIA explicó que la orden de retirar escombros había sido cancelada después de que Lawson entrara a pits, lo que lo sacó de la secuencia del resto de los coches.
El comunicado de la FIA del domingo indicó: «Tras un incidente en la curva 1, se informó al Control de Carrera sobre la presencia de escombros en el ápice de esa curva. En la vuelta 3, se alertó a los comisarios y se les puso en espera para que entraran en la pista y retiraran los escombros una vez que todos los coches hubieran pasado la curva 1. Tan pronto como se hizo evidente que Lawson había entrado en boxes, se rescindieron las instrucciones de enviar a los comisarios y se mostró una bandera amarilla doble en esa zona. Todavía estamos investigando lo que ocurrió después de ese momento».
La OMDAI Sport Mexico, anticipándose a los resultados de la investigación, desvió la responsabilidad hacia Lawson. En su comunicado, la federación señaló que las imágenes a bordo del coche mostraban a Lawson manteniendo su trayectoria sin modificarla, a pesar de la presencia de los comisarios.
El comunicado de la federación continuó: «La proximidad del coche al área de trabajo muestra que los comisarios de pista todavía estaban activos dentro del área de riesgo, realizando tareas de limpieza y seguridad en el circuito. Las imágenes muestran claramente que el piloto Liam Lawson mantiene el ángulo del volante de su coche al tomar la curva 1, sin cambiar su trayectoria, a pesar de que los comisarios de pista estaban cruzando la pista para regresar a su puesto. Esta acción ocurre mientras el personal aún estaba trabajando en el área, lo que demuestra que el piloto no interrumpió su línea a pesar de la evidente presencia de los comisarios en la pista».
Las imágenes a bordo del coche de Lawson y la comunicación por radio sugieren que el piloto neozelandés no vio a los comisarios hasta el último momento, quienes cruzaron la pista justo después de que él tomara la curva 1.
El equipo Racing Bulls de Lawson se negó a hacer comentarios, indicando que la investigación de la FIA aún está en curso.
