Polémica en el Gran Premio de México: Federación Mexicana Culpabiliza a Liam Lawson
La Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo (OMDAI Sport Mexico) ha generado controversia al culpar a Liam Lawson, piloto de Racing Bulls, por el incidente en el que dos comisarios de pista casi fueron atropellados durante el Gran Premio de la Ciudad de México.
El incidente ocurrió cuando Lawson salía de los pits y se dirigía a la curva 1. En ese momento, se encontró con los comisarios cruzando la pista, en una zona de bandera amarilla doble, lo que exige a los pilotos reducir significativamente la velocidad.
¡Espera, qué… oh Dios mío, ¿me estás tomando el pelo? ¿Viste eso? Oh Dios mío, tío.
Liam Lawson
Lawson, a través de la radio de su equipo, expresó su sorpresa e incredulidad ante la situación. Posteriormente, añadió: «Podría haberlos matado, tío».
La FIA, que inicialmente no investigó el incidente durante la carrera, inició una investigación para determinar por qué los comisarios cruzaron la pista. La FIA explicó que la orden de recoger los escombros se retiró después de que Lawson entrara a boxes, quedando fuera de la secuencia con el resto de los coches.
La declaración de la FIA del domingo indicaba: «Después de un incidente en la curva 1, se informó al Control de Carrera que había escombros en la pista en el ápice de esa curva. En la vuelta 3, se alertó a los comisarios y se les puso en espera para entrar en la pista y recuperar los escombros una vez que todos los coches hubieran pasado la curva 1. Tan pronto como se hizo evidente que Lawson había entrado en boxes, se rescindieron las instrucciones de enviar a los comisarios y se mostró una bandera amarilla doble en esa zona. Todavía estamos investigando lo que ocurrió después de ese punto».
La Federación Mexicana, anticipándose a los resultados de la investigación, desvió la culpa hacia Lawson, sin mencionar si la FIA había retirado la orden de que los comisarios estuvieran en la pista.
En un comunicado, la Federación señaló: «Al analizar la secuencia desde la cámara a bordo del coche, se puede ver que el piloto Liam Lawson, al acercarse a la curva 1, comienza a girar para tomar la línea de carrera, momento en el que la presencia de los comisarios de pista es claramente visible mientras realizan sus procedimientos de intervención para recoger las piezas que habían quedado como resultado del contacto anterior. La proximidad del coche al área de trabajo muestra que los comisarios de pista todavía estaban activos dentro del área de riesgo, realizando tareas de limpieza y seguridad en el circuito. Las imágenes muestran claramente que el piloto Liam Lawson mantiene el ángulo del volante de su coche al tomar la curva 1, sin cambiar su trayectoria, a pesar de que los comisarios de pista estaban cruzando la pista para regresar a su puesto. Esta acción ocurre mientras el personal todavía estaba trabajando en la zona, lo que demuestra que el piloto no interrumpió su línea a pesar de la obvia presencia de los comisarios en la pista».
Las imágenes a bordo del coche de Lawson y la radio sugieren que el piloto no vio a los comisarios hasta el último momento, cuando ya estaban cruzando la trayectoria de su coche.
El equipo de Lawson, Racing Bulls, se negó a hacer comentarios, indicando que la investigación de la FIA aún está en curso.
