Análisis de las Predicciones de la Temporada 2025 de Fórmula 1
Como es habitual en el mundo del deporte, la Fórmula 1 se alimenta de análisis y pronósticos audaces. A inicios de la temporada 2025, en Alofoke Deportes nos aventuramos a predecir el rumbo de la competición, un año que prometía emoción e incertidumbre. Ahora, con el descanso de agosto como punto de inflexión, es momento de evaluar qué tan acertadas fueron nuestras predicciones.
¿Verstappen Fuera de Red Bull?
Si los problemas de Red Bull en 2024 se extendieran a 2025, o si surgieran dudas sobre la asociación con Ford, otros equipos verían una oportunidad… Max Verstappen podría considerar un cambio de aires, incluso siguiendo los pasos de Lewis Hamilton y firmando por una o dos temporadas más adelante. Estaremos atentos.
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Nuestra predicción sobre la salida de Verstappen de Red Bull no se cumplió, pero la dirección era correcta. El futuro de Verstappen dominó gran parte del periodo previo al descanso de verano, por las razones que expusimos: Toto Wolff, jefe de Mercedes, buscó la oportunidad de arrebatar al holandés de Red Bull. Sin embargo, la posibilidad para 2026 nunca fue tan probable como algunos sugirieron, y la posición de Verstappen en el campeonato antes del descanso lo descartó por completo; una cláusula en su contrato le habría permitido dejar el equipo si hubiera estado cuarto, no tercero, en el campeonato de pilotos en este momento de la temporada.
Esta predicción puede darse por cerrada. La idea de la salida de Verstappen resurgirá rápidamente la próxima temporada si Red Bull se muestra significativamente por debajo del ritmo en los primeros compases del nuevo ciclo reglamentario.
¿Leclerc con Dos Victorias Antes que Hamilton?
La idea de que Hamilton ha perdido ritmo en los últimos años es infundada. Debería ganar muchas carreras para Ferrari, pero un comienzo lento en comparación con Charles Leclerc parece una predicción justa, dado dónde se encuentran ambos pilotos en su primer año como compañeros de equipo.
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Esta predicción, sin embargo, depende de cómo se clasifiquen las carreras sprint. Hamilton ganó una en China a principios de temporada, pero ni él ni Leclerc han conseguido la victoria en un Gran Premio este año. Ferrari comenzó la temporada con una pareja de ensueño y estuvo a punto de ganar el campeonato de constructores en 2024. Las expectativas eran altísimas: muchos pensaban que Ferrari sería competitivo. Pero no ha sido así.
La idea era que Leclerc no necesitaría tanto tiempo de adaptación como Hamilton y podría aprovecharlo con un coche ganador. Solo la mitad de eso ha resultado ser cierto: Leclerc ha sido, cómodamente, el mejor de los dos pilotos y llegó al descanso de verano en plena forma, aparte de Shanghái y algún fin de semana esporádico. Hamilton, por el contrario, sonaba como un hombre que carecía de confianza en sí mismo y que insinuaba frustraciones más amplias con Ferrari. Parece difícil que Ferrari pueda ganar varias carreras antes de que termine el año. Si lo hicieran, seguiríamos respaldando esta predicción; Leclerc parece mucho más preparado para capitalizar en caso de que Ferrari se encuentre compitiendo con los McLaren después del parón.
¿Piastri Liderando el Campeonato?
Si el tranquilo y sereno Oscar Piastri puede solucionar su problema de inconsistencia, esperen ver al emocionante australiano destacar sus credenciales como piloto con pedigrí de campeonato.
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¡Acertamos! Piastri llegó al descanso nueve puntos por delante de Lando Norris y ha demostrado ser un campeón en ciernes durante la mayor parte del año. ¿Era una predicción tan audaz? Lo era, si recuerdas la sensación al comienzo del año. Norris era el favorito de las casas de apuestas y parecía ser la apuesta fácil para luchar contra Verstappen y Red Bull por el título. La temporada 2024 de Norris había sido una temporada de éxito, con tres victorias, incluida una conducción magistral en el Gran Premio de Abu Dhabi que aseguró a McLaren el campeonato de constructores.
La reputación de Piastri era simple: el increíblemente talentoso australiano había tenido problemas de consistencia en sus dos primeros años. No ha sido el caso en 2025. Sus antiguos problemas de clasificación han desaparecido y Piastri ha estado fenomenal durante la mayor parte del año. Por el contrario, los errores que ensombrecieron a Norris el año pasado lo han seguido en esta temporada. En un momento dado, parecía que el piloto británico se estaba derrumbando bajo la presión de tener un coche digno del título. Para crédito de Norris, un buen tramo antes del parón ha acortado la diferencia, pero en una elección directa entre los dos compañeros de equipo de McLaren, sigue siendo difícil no elegir a Piastri todavía en lo más alto cuando la temporada termine en diciembre.
¿Alonso en el Podio con Aston Martin?
No esperamos ver a Aston Martin ascender drásticamente en el orden, pero el grupo de cabeza se ha unido, y podrían presentarse oportunidades si el equipo en verde británico puede dar un paso adelante. Si eso sucede, Fernando Alonso es exactamente el hombre que quieres en el cockpit.
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Obviamente, la predicción más inteligente en marzo habría sido decir que Nico Hülkenberg llevaría a Sauber de vuelta al podio, ¿verdad? Alonso no ha vuelto, de hecho, ni siquiera tuvo un punto a su nombre hasta el Gran Premio de España en junio. Alonso ha parecido más su viejo yo desde entonces, pero Aston Martin se ha estancado en la competitiva lucha de la zona media toda la temporada, muy lejos de los cuatro equipos líderes. Un cambio importante después del parón parece poco probable. Con el ex director técnico de Ferrari, Enrico Cardile, finalmente trabajando junto al diseñador dinástico Adrian Newey en la nueva fábrica del equipo en Silverstone, el equipo técnico de ensueño del propietario Lawrence Stroll está en su lugar. Todas las miradas parecen estar puestas en 2026.
¿Un Novato Ganaría una Carrera?
Si el Mercedes puede poner su coche en el lugar necesario para ganar, Kimi Antonelli parece el tipo de talento especial que podría hacerse un nombre de inmediato. Luego está alguien que, oficialmente, es un novato: Liam Lawson de Red Bull.
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La premisa detrás de esta predicción cambió drásticamente después de solo dos carreras: Lawson fue relegado por Red Bull al equipo junior. La razón de esta predicción había sido simple: Lawson y Antonelli tenían coches que, según se sentía en marzo, bien podrían estar en la contienda por la victoria con algunos avances tempranos en el desarrollo del coche. Seguramente se habrían presentado oportunidades.
Lawson nunca tuvo la oportunidad de rendir, aunque Verstappen parece ser el único piloto que puede hacer algo remotamente competitivo con ese Red Bull. En cuanto a Mercedes, Antonelli ha mostrado destellos increíbles y parece que puede ser una superestrella en el futuro. La única victoria de Mercedes del año fue para George Russell en Canadá, donde Antonelli consiguió su primer podio en la Fórmula 1. Fue un momento histórico, aunque su forma ha decaído desde entonces. Con Lawson en Racing Bulls, Antonelli es la única esperanza de que esta predicción se haga realidad al final del año. Si Mercedes se pone en posición de ganar una carrera antes de entonces, sería difícil imaginar que no fuera Russell quien volviera a capitalizar, sin embargo.
