Carlos Sainz Sr. Renuncia a Candidatura Presidencia FIA: ¿Ben Sulayem Sin Rival?

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Carlos Sainz Sr. Retira su Candidatura a la Presidencia de la FIA

El reconocido piloto de rally, Carlos Sainz Sr., ha decidido no competir contra el actual presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en las próximas elecciones para liderar el organismo rector del automovilismo.

Después de anunciar su interés en mayo, el dos veces campeón mundial de rally confirmó el miércoles su decisión de no presentarse, argumentando que «las circunstancias actuales no son ideales para establecer las bases de mi candidatura».

He trabajado duro estos últimos meses para comprender en profundidad la situación en la FIA y las exigencias y complejidades que conlleva un proyecto tan importante.

Carlos Sainz Sr.

Sainz también mencionó su compromiso continuo con el equipo Ford y el Rally Dakar como factores importantes en su decisión.

La decisión de Sainz podría ser vista por algunos como una reacción a las recientes modificaciones estatutarias aprobadas por la FIA, que podrían dificultar cualquier intento de desafiar la reelección de Ben Sulayem.

FIA president Mohammed Ben Sulayem.

Con la retirada de Sainz, Ben Sulayem parece encaminado a presentarse sin oposición en las elecciones.

Desde su elección en 2021, el dirigente emiratí se ha visto envuelto en varias controversias, incluyendo desacuerdos con pilotos sobre temas como la prohibición de joyas y la reciente regulación sobre el uso de lenguaje inapropiado.

Robert Reid, un antiguo aliado que renunció como vicepresidente adjunto de la FIA en abril, citó un «colapso fundamental en los estándares de gobernanza» en su declaración de renuncia.

Ben Sulayem también ha supervisado un período de crecientes tensiones entre la FIA y la Fórmula 1 por diversos asuntos. Tuvo un papel clave en acercar a Andretti y General Motors como un posible undécimo equipo, lo que generó discusiones que finalmente llevaron a General Motors a comprometerse por completo con una entrada: Cadillac se unirá a la parrilla el próximo año, con el compromiso de producir motores de fabricación estadounidense para finales de la década.

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