Alerta por Calor en el Gran Premio de Estados Unidos
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha declarado una alerta por calor para el Gran Premio de Estados Unidos, lo que implica que los sistemas de refrigeración para los pilotos podrían ser necesarios por segunda carrera consecutiva.
Los pilotos tendrán la opción de usar un chaleco de enfriamiento especialmente diseñado debajo de sus monos, el cual ayuda a mantener baja la temperatura corporal dentro de la cabina.
En caso de que un piloto decida no utilizar el chaleco, se agregará lastre para compensar la ventaja de peso que esto podría generar. De esta manera, se busca que aquellos que sí empleen el sistema de refrigeración no se encuentren en desventaja competitiva.
La advertencia de calor se emitió después de que el servicio meteorológico oficial de la Fórmula 1 pronosticara temperaturas de 31°C para la carrera de este fin de semana en Austin, Texas.
La FIA tomó una medida similar en Singapur hace dos semanas, donde algunos pilotos optaron por usar el chaleco mientras que otros prefirieron no hacerlo.
La regla sobre la alerta por calor se introdujo tras el Gran Premio de Qatar 2023, que se llevó a cabo en condiciones de calor y humedad extremas.
El piloto de Williams, Logan Sargeant, tuvo que retirarse de la carrera debido a las condiciones. Lance Stroll se desplomó cerca de su coche después de la carrera, tras estar a punto de desmayarse en las curvas de alta velocidad.
Hay planes para hacer obligatorio el uso del chaleco de refrigeración en las carreras con alerta por calor en 2026, aunque algunos pilotos se han pronunciado en contra de su uso obligatorio en el futuro.
No he usado el chaleco. Tampoco tengo la intención de usarlo porque siento que esto debe ser una elección del piloto.
Max Verstappen
Verstappen añadió que, aunque la FIA prioriza la seguridad, hay otros aspectos que podrían mejorarse, como las entradas a boxes en ciertos lugares. «Creo que eso tiene un poco más de prioridad que un chaleco en el coche porque no me gusta», afirmó.
El piloto argumentó que la decisión de usar o no el chaleco debería ser personal y que debería seguir siendo una opción para los pilotos.
