Juez Federal Niega Injunción a Equipos de Michael Jordan en Caso Antitrust contra NASCAR
Un juez federal denegó este miércoles una solicitud de medidas cautelares presentadas por dos equipos, uno de ellos propiedad del miembro del Salón de la Fama de la NBA, Michael Jordan, en su demanda antimonopolio contra NASCAR. La decisión del juez Kenneth Bell del Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Oeste de Carolina del Norte, impide que los equipos sean reconocidos como equipos con estatus de «charter» para el resto de la temporada.
La petición fue presentada por 23XI Racing y Front Row Motorsports. El juez Bell argumentó que no había motivos para conceder la medida cautelar, dado que NASCAR se comprometió a no vender los seis «charters» que los equipos poseían previamente hasta que finalice el proceso legal.
El tribunal considera que es mejor no ofrecer una previsión sobre la probabilidad de éxito de los demandantes, para no influir en el jurado, a menos que sea necesario, lo cual no es el caso.
Juez Kenneth Bell
El juez Bell también advirtió sobre el panorama de NASCAR si el caso no se resuelve antes del juicio. Señaló la incertidumbre que esto genera para equipos, pilotos, patrocinadores y, especialmente, los aficionados.
NASCAR, en un comunicado, afirmó que la decisión «aporta claridad muy necesaria al resto de la temporada 2025 de NASCAR». La organización reafirmó su compromiso de defender la integridad de la competición y los valores que han guiado su crecimiento.
El juicio está programado para el 1 de diciembre. El juez Bell explicó que NASCAR acordó extender sus compromisos, lo que mantendrá el «statu quo» hasta que se tome una decisión final, asegurando que los equipos puedan competir y que los «charters» en disputa no se vendan ni se transfieran.
Jeffrey Kessler, abogado de los equipos demandantes, expresó su satisfacción por la decisión, destacando que se mantiene el «statu quo» y se protegen los derechos de sus clientes. Kessler también resaltó la facultad del juez para ordenar cambios significativos en NASCAR si los equipos ganan el juicio, lo que beneficiaría a equipos, pilotos, patrocinadores y aficionados.
23XI Racing, propiedad de Michael Jordan y Denny Hamlin, junto con Front Row Motorsports, propiedad de Bob Jenkins, demandaron a NASCAR por cuestiones antimonopolio relacionadas con el sistema de «charters». Un «charter» es equivalente a una franquicia y garantiza a los equipos un puesto en la parrilla de 40 coches cada semana, además de una mayor parte de los pagos.
La situación legal se originó después de que 23XI y Front Row se negaran a firmar los acuerdos de extensión de «charter» propuestos por NASCAR. Los equipos compiten actualmente como equipos «abiertos». NASCAR busca recuperar el dinero pagado a los equipos durante la parte de la temporada en la que contaron con «charters».
Los equipos argumentaron que la amenaza de daño irreparable persiste debido al riesgo de reclamos de incumplimiento por parte de sus pilotos y la posible pérdida de patrocinadores. Tyler Reddick, de 23XI, tiene una cláusula en su contrato que estipula el incumplimiento si su Toyota no tiene «charter».
El juez Bell determinó que la pérdida de los pagos fijos de los «charters» y la incertidumbre en las relaciones con pilotos y patrocinadores pueden ser compensadas con daños monetarios en el juicio.
