Orden Judicial Frena la Venta del Equipo NASCAR de Rick Ware Racing
Un juez de Carolina del Norte emitió una orden de restricción temporal que impide la venta del equipo NASCAR de Rick Ware Racing a T.J. Puchyr, en medio de una disputa legal con Legacy Motor Club, propiedad de Jimmie Johnson.
La orden, con una vigencia de 10 días, exige que Legacy presente una fianza de $5 millones antes del cierre del viernes. Los abogados de Rick Ware Racing habían solicitado una fianza de $150 millones, el precio acordado de compra entre RWR y Puchyr, uno de los fundadores de Spire Motorsports y ahora consultor de varios equipos y patrocinadores.
La disputa legal surge de un acuerdo en el que Puchyr facilitó la compra de uno de los dos charters de Ware por parte del equipo de carreras de Johnson. El conflicto se centra en qué charter Ware acordó vender y si el acuerdo es para 2026 o 2027.
Un charter es la versión de NASCAR de una etiqueta de franquicia y garantiza a los equipos la entrada a cada carrera, además de garantías monetarias. Actualmente, Ware utiliza uno de sus charters para tener un coche a tiempo completo para su hijo, Cody, y alquila un segundo charter a RFK Racing.
Antes de llegar a un acuerdo para vender un charter a Legacy, Ware ya tenía un acuerdo con RFK para intercambiar los charters actualmente en juego y alquilar el otro a RFK en 2026. Luego, en 2027, Ware planeaba vender un charter directamente a Legacy, que cuenta con una importante inversión de Knighthead Capital Management, una firma de capital privado valorada en más de $13 mil millones.
Legacy solicitó tanto una orden judicial preliminar como una orden de restricción temporal, argumentando que Ware «ha demostrado su disposición a mentir a Legacy y al Tribunal sobre el estado del acuerdo», después de que Puchyr anunciara sus planes en junio de comprar el equipo NASCAR de RWR.
Puchyr había negociado la venta del charter y Ware había declarado previamente que no tenía intención de vender ni transferir los charters mientras el litigio estuviera pendiente.
El juez Clifton Smith emitió una orden verbal el jueves que bloquea cualquier venta durante 10 días. Smith considerará la solicitud de Legacy de una orden judicial preliminar.
Mark Henriques, asesor legal de Rick Ware Racing, argumentó que tanto Ware como Puchyr tienen la intención de honrar cualquier acuerdo, pero no pueden cumplir con los términos actuales de la compra del charter para 2026 debido al acuerdo existente para alquilar un charter a RFK la próxima temporada. RWR y Puchyr han dicho que el plan es alquilar a RFK en 2026 y vender a Legacy en 2027; Legacy dice que si Ware está vendiendo a Puchyr, los charters deberían ser vendidos contractualmente a Legacy.
«Lo que sabemos es que estas promesas se hicieron y esta transacción encubierta aparentemente se llevó a cabo y aparentemente es un acuerdo vinculante, aunque aún no se ha cerrado», dijo el abogado de Legacy, Keith Forst. «Realmente no hay ningún daño para el demandado, y hay un daño tremendo para el demandante Legacy si este cierre de estos activos de hecho ocurre».
Keith Forst, abogado de Legacy
El abogado de Ware no estuvo de acuerdo y argumentó que Ware está tratando de mantenerse en el negocio como un equipo de un solo coche para su hijo. Puchyr ha dejado claro que tiene la intención de mantener a Cody Ware en la alineación después de que compre los activos de Rick Ware.
«Mis clientes hicieron exactamente lo que tenían la libertad de hacer, elaborar un acuerdo que satisfaga las necesidades de la entidad y celebrar una transacción vinculante que cubra todo el negocio y, sin embargo, mantenga a Cody compitiendo», dijo Henriques. «Están tratando de tener su pastel y comérselo también, ya que perdieron la primera orden judicial preliminar».
Mark Henriques, asesor legal de Rick Ware Racing
El juicio está programado para enero, pero Legacy ha presentado una segunda demanda contra Puchyr por interferir con su acuerdo con Ware. Legacy también ha rescindido su acuerdo de consultoría con Puchyr.
