Orden Judicial Frena la Venta del Equipo NASCAR de Rick Ware Racing
Un juez de Carolina del Norte emitió una orden de restricción temporal que impide la venta del equipo NASCAR de Rick Ware Racing a T.J. Puchyr. Esta decisión se produce en medio de una disputa legal en curso con Legacy Motor Club, propiedad de Jimmie Johnson.
La orden judicial, con una duración de 10 días, exige que Legacy presente una fianza de $5 millones antes del cierre del viernes. Los abogados de Rick Ware Racing habían solicitado una fianza de $150 millones, que corresponde al precio acordado de compra entre RWR y Puchyr, uno de los fundadores de Spire Motorsports.
Legacy Motor Club demandó a RWR por un desacuerdo relacionado con un acuerdo en el que Puchyr medió para que el equipo de Johnson comprara uno de los dos charters de Ware. La disputa se centra en qué charter Ware acordó vender y si el acuerdo es para 2026 o 2027.
Un charter en NASCAR es similar a una franquicia y garantiza a los equipos la entrada a cada carrera, además de asegurar ingresos. Ware utiliza actualmente uno de sus charters para el coche de su hijo, Cody, y alquila un segundo charter a RFK Racing.
Antes de negociar la venta del charter a Legacy, Ware ya tenía un acuerdo con RFK para intercambiar los charters y alquilar el otro a RFK en 2026. Posteriormente, en 2027, Ware planeaba vender un charter directamente a Legacy, que cuenta con una importante inversión de Knighthead Capital Management.
Legacy solicitó tanto una orden judicial preliminar como una orden de restricción temporal, argumentando que Ware «ha demostrado su disposición a mentir a Legacy y al Tribunal sobre el estado del acuerdo», después de que Puchyr anunciara sus planes en junio para comprar el equipo NASCAR de RWR.
Puchyr había negociado la venta del charter y Ware había declarado previamente que no tenía intención de vender ni transferir los charters mientras estuviera pendiente la demanda.
El juez Clifton Smith emitió una orden verbal que bloquea cualquier venta durante 10 días. Smith considerará la solicitud de Legacy para una orden judicial preliminar.
Mark Henriques, abogado de Rick Ware Racing, argumentó que tanto Ware como Puchyr tienen la intención de cumplir con los acuerdos, pero no pueden cumplir con los términos actuales de la compra del charter para 2026 debido al acuerdo existente para alquilar un charter a RFK la próxima temporada. RWR y Puchyr han declarado que el plan es alquilar a RFK en 2026 y vender a Legacy en 2027; Legacy afirma que si Ware vende a Puchyr, los charters deberían ser vendidos a Legacy.
«Lo que sabemos es que se hicieron estas promesas y aparentemente se celebró esta transacción encubierta y es aparentemente un acuerdo vinculante, aunque aún no se ha cerrado», dijo el abogado de Legacy, Keith Forst. «Realmente no hay ningún daño para el demandado, y hay un gran daño para el demandante Legacy si este cierre de estos activos de hecho ocurre».
El abogado de Ware discrepó y argumentó que Ware está tratando de mantenerse en el negocio como un equipo de un solo coche para su hijo. Puchyr ha dejado claro que tiene la intención de mantener a Cody Ware en la alineación después de que compre los activos de Rick Ware.
«Mis clientes hicieron exactamente lo que tenían la libertad de hacer, elaborar un acuerdo que satisfaga las necesidades de la entidad y celebrar una transacción vinculante que cubra todo el negocio y, sin embargo, mantenga a Cody compitiendo», dijo Henriques. «Están tratando de tener su pastel y comérselo también, ya que perdieron la primera orden judicial preliminar».
El juicio está programado para enero, pero Legacy ha presentado una segunda demanda contra Puchyr por interferir en su acuerdo con Ware. Legacy también ha rescindido su acuerdo de consultoría con Puchyr.
