Orden Judicial Frena Venta del Equipo NASCAR de Rick Ware Racing
Un juez de Carolina del Norte emitió una orden de restricción temporal que impide la venta del equipo NASCAR de Rick Ware Racing a T.J. Puchyr. Esta decisión se produce en medio de una disputa legal en curso con Legacy Motor Club, propiedad de Jimmie Johnson.
La orden judicial, con una vigencia de 10 días, requiere que Legacy Motor Club presente una fianza de $5 millones antes del viernes. Los abogados de Rick Ware Racing habían solicitado una fianza de $150 millones, que corresponde al precio acordado para la compra entre RWR y Puchyr.
Legacy Motor Club presentó una demanda contra RWR, debido a un desacuerdo relacionado con un acuerdo en el que Puchyr facilitó la compra de uno de los dos charters de Ware para el equipo de carreras de Johnson. La controversia se centra en el charter específico que Ware acordó vender y si el acuerdo es válido para 2026 o 2027.
Un charter en NASCAR es similar a una franquicia y garantiza a los equipos la entrada a cada carrera, además de asegurarles beneficios económicos. Actualmente, Ware utiliza uno de sus charters para el coche de su hijo, Cody, y arrienda un segundo a RFK Racing.
Antes de llegar a un acuerdo con Legacy para vender un charter, Ware ya había acordado con RFK intercambiar los charters y arrendar el otro a RFK en 2026. Para 2027, Ware tenía previsto vender un charter directamente a Legacy, que cuenta con una importante inversión de Knighthead Capital Management.
Legacy solicitó una orden judicial preliminar y una orden de restricción temporal, argumentando que Ware «ha demostrado su disposición a mentir a Legacy y al Tribunal sobre el estado del acuerdo», después de que Puchyr anunciara sus planes de comprar el equipo NASCAR de RWR en junio.
Puchyr había negociado la venta del charter y Ware había declarado previamente que no tenía intención de vender o transferir los charters mientras el litigio estuviera pendiente.
El juez Clifton Smith emitió una orden verbal que bloquea cualquier venta durante 10 días. Smith considerará la solicitud de Legacy de una orden judicial preliminar.
«Lo que sabemos es que se hicieron estas promesas y, aparentemente, se llegó a esta transacción encubierta y, al parecer, es un acuerdo vinculante, aunque aún no se ha cerrado», dijo el abogado de Legacy, Keith Forst.
Keith Forst
Mark Henriques, consejero de Rick Ware Racing, argumentó que tanto Ware como Puchyr tienen la intención de cumplir con cualquier acuerdo, pero no pueden cumplir con los términos actuales de la compra del charter para 2026 debido al acuerdo existente para arrendar un charter a RFK la próxima temporada. RWR y Puchyr han declarado que el plan es arrendar a RFK en 2026 y vender a Legacy en 2027; Legacy afirma que si Ware vende a Puchyr, los charters deberían venderse contractualmente a Legacy.
El abogado de Ware discrepó, argumentando que Ware está tratando de permanecer en el negocio como un equipo de un solo coche para su hijo. Puchyr ha dejado claro que tiene la intención de mantener a Cody Ware en la alineación después de comprar los activos de Rick Ware.
«Mis clientes hicieron exactamente lo que tenían la libertad de hacer, elaborar un acuerdo que satisfaga las necesidades de la entidad y celebrar una transacción vinculante que cubra todo el negocio y, sin embargo, mantenga a Cody corriendo», dijo Henriques.
Mark Henriques
El juicio está programado para enero, pero Legacy ha presentado una segunda demanda contra Puchyr por interferir en su acuerdo con Ware. Legacy también ha rescindido su acuerdo de consultoría con Puchyr.
