NASCAR Frena la Redistribución de Cédulas en Medio de Batalla Legal
En un giro inesperado dentro de la disputa legal que involucra a dos equipos de carreras, NASCAR ha asegurado ante un tribunal federal que no redistribuirá ninguna de las cédulas, mientras el caso antimonopolio continúa su curso.
La promesa llegó tras una intensa audiencia donde 23XI Racing y Front Row Motorsports argumentaron la necesidad de una medida cautelar para recuperar seis cédulas hasta el juicio, programado para el 1 de diciembre.
Las cédulas, equivalentes a franquicias en otros deportes, son cruciales para la participación en NASCAR y garantizan mayores beneficios económicos a los equipos.
23XI Racing, propiedad de la leyenda del baloncesto Michael Jordan y Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, liderado por Bob Jenkins, buscan asegurar sus cédulas para 2025.
El juez Kenneth Bell había cuestionado a NASCAR sobre la posibilidad de vender una de las cuatro cédulas «abiertas» o establecer un plan de contingencia para el retorno de las cédulas a 23XI y FRM en caso de perder el juicio.
La reciente declaración de NASCAR, aunque voluntaria, busca enfocarse en el crecimiento del deporte y la preparación para el juicio.
NASCAR se compromete a no emitir, vender o arrendar ninguna cédula adicional para la temporada 2025 de la Copa, y a no exceder las cuatro cédulas adicionales para la temporada 2026.
Jeffrey Kessler, abogado de 23XI y FRM, ha restado importancia a la promesa de NASCAR, y responderá a la presentación el martes de la próxima semana.
«Los demandantes tampoco están de acuerdo en que el aviso y las representaciones de los demandados demuestren que los demandantes no enfrentan daños irreparables», afirmó Kessler.
Jeffrey Kessler
La decisión de NASCAR no impide que el juez Bell emita una medida cautelar a favor de los equipos, quienes buscan demostrar el daño irreparable que sufrirían sin las cédulas.
El piloto de 23XI, Tyler Reddick, tiene una cláusula en su contrato que le permite abandonar el equipo si su coche no está acreditado, y Kessler indicó que tanto Reddick como los patrocinadores han notificado que están en incumplimiento.
La tensa relación entre NASCAR y los equipos se evidenció en correos electrónicos y mensajes de texto con lenguaje ofensivo, revelando la intensidad de la disputa.
De las 15 organizaciones acreditadas en NASCAR, solo 23XI y FRM rechazaron firmar las extensiones de las cédulas, sintiéndose presionadas por la oferta final de NASCAR.
Los equipos presentaron textos y correos electrónicos para demostrar cómo NASCAR intentó imponer un acuerdo final sobre las cédulas.
Una comunicación del comisionado Steve Phelps decía: «Denles las cédulas, elijan una fecha y pueden firmar o perder sus cédulas, así de simple».
Steve Phelps
Scott Prime, vicepresidente de desarrollo estratégico, escribió: «Tenemos toda la ventaja y los equipos casi tendrán que firmar los términos de la cédula que les presentemos».
Scott Prime
Michael Jordan y 23XI no firmaron, y Jenkins y Front Row se unieron a la demanda. Jordan declaró que estaba abierto a un acuerdo, pero está dispuesto a llevar el caso a juicio.
Los playoffs comienzan el domingo en el Darlington Raceway y entre los pilotos en la competencia están Reddick y Bubba Wallace de 23XI y Hamlin, quien corre para Joe Gibbs Racing. Los tres han expresado su confianza en poder competir por el título de la Copa mientras el litigio continúa.
