NASCAR Busca Mediar Demanda Antimonopolio con 23XI Racing y Front Row Motorsports
En un movimiento reciente, NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación. El objetivo es que un juez independiente medie en la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
Los equipos, por su parte, han expresado su deseo de continuar trabajando con Jeffrey Mishkin, quien ha estado negociando entre las partes durante este año. Mishkin, exvicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, ha invertido una considerable cantidad de tiempo en el caso.
«El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender sobre este caso y reunirse con las partes», declararon 23XI y Front Row en su presentación. «Los demandantes han solicitado que NASCAR continúe negociando con ellos a través del Sr. Mishkin o que haga una oferta de acuerdo directamente al abogado de los demandantes, pero NASCAR no ha respondido a esas solicitudes y, en cambio, presentó esta moción.»
23XI Racing y Front Row Motorsports
Los equipos argumentan que Mishkin posee una «experiencia significativa en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte» y ha actuado como árbitro o mediador para diversas organizaciones deportivas internacionales.
Además, los equipos sostienen que «empezar de nuevo» con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se presentan mientras NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio programado para el 1 de diciembre. Una audiencia sobre esta moción está prevista para el 21 de octubre.
El núcleo de la disputa radica en la protección del sistema de franquicias de NASCAR, un elemento central de su modelo de negocio. Este sistema garantiza a los propietarios lugares en la competición y una cantidad base de ingresos anuales, generando, según NASCAR, más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos renovaron sus contratos, considerando que las negociaciones de más de dos años no llevarían a un mejor acuerdo. Sin embargo, 23XI, copropiedad de Jordan y Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad de Bob Jenkins, decidieron llevar el caso a los tribunales.
Durante meses, otros 13 equipos han expresado en privado su preocupación por la incertidumbre que la demanda genera en el futuro de NASCAR. Ante la falta de avances en las negociaciones con Mishkin, NASCAR ahora busca que un juez federal, distinto al juez de distrito Kenneth Bell, supervise las conversaciones y ofrezca una solución.
La semana pasada, la mayoría de los equipos de NASCAR presentaron declaraciones a favor de un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, algo que NASCAR destacó en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
«La disposición de las partes para resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y del Tribunal en ver resuelto este caso, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo», escribió NASCAR.
NASCAR
Aunque ambas partes han mostrado disposición al diálogo, no se han logrado avances concretos.
NASCAR espera que, a través de una conferencia judicial de conciliación, un juez pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una perspectiva sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio.
La solicitud de NASCAR debe ser aprobada por el tribunal.
Todas las partes, incluyendo a Michael Jordan, han manifestado su apertura a un acuerdo. Jordan, tras una audiencia en agosto, también afirmó estar dispuesto a llegar a juicio si fuera necesario.
«Espero con ansias ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré», declaró Jordan. «Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca hemos retirado esa opción de la mesa».
Michael Jordan
