CHARLOTTE, N.C. – La NASCAR ha solicitado a un tribunal federal una conferencia judicial de conciliación en relación con la demanda antimonopolio presentada por 23XI Racing, propiedad de Michael Jordan, y Front Row Motorsports.
Los equipos respondieron a la solicitud, expresando su deseo de continuar trabajando con el mediador Jeffrey Mishkin, ex vicepresidente ejecutivo y director jurídico de la NBA, quien ha estado negociando entre las partes durante este año.
El Sr. Mishkin ha invertido una gran cantidad de tiempo en aprender sobre este caso y reunirse con las partes.
23XI y Front Row
En su presentación, 23XI y Front Row argumentaron que NASCAR debería seguir negociando con Mishkin o presentar una oferta de acuerdo directamente a sus abogados, pero que la NASCAR no ha respondido a estas solicitudes.
Los equipos argumentan que Mishkin posee una «experiencia significativa en disputas antimonopolio complejas relacionadas con el deporte» y ha actuado como árbitro o mediador para la Corte de Arbitraje Deportivo Internacional, la Copa América, la FIFA y la NFL, entre otros.
Asimismo, los equipos sostienen que comenzar de nuevo con un nuevo mediador es «menos probable, no más probable, que conduzca a una resolución».
Estas mociones se presentan mientras la NASCAR busca un juicio sumario para desestimar el caso antes del inicio del juicio, programado para el 1 de diciembre. La audiencia sobre esta moción está prevista para el 21 de octubre.
El núcleo del asunto es la protección del sistema de franquicias de NASCAR, que es fundamental para su modelo de negocio y el punto central de la disputa judicial. Este sistema garantiza a los propietarios lugares en la competición y una cantidad base de ingresos anuales, lo que, según NASCAR, ha generado más de 1.500 millones de dólares en valor de capital para sus equipos desde 2016.
Hace un año, 13 de los 15 equipos renovaron sus contratos, creyendo que más de dos años de negociaciones no resultarían en un acuerdo mejor. 23XI, copropiedad de Jordan y el tres veces ganador de la Daytona 500 Denny Hamlin, y Front Row Motorsports, propiedad del empresario Bob Jenkins, optaron por acudir a los tribunales.
Durante meses, los otros 13 equipos se han quejado en privado de que la demanda está generando incertidumbre sobre el futuro de NASCAR. Mishkin no ha logrado avances hacia un acuerdo y NASCAR ahora desea que un juez federal, diferente al juez de distrito estadounidense Kenneth Bell, quien preside el caso, escuche a ambas partes y asesore sobre una resolución.
La semana pasada, la mayoría de los principales equipos de NASCAR presentaron declaraciones solicitando un acuerdo y la protección del sistema de franquicias, algo que la NASCAR destacó en su presentación del lunes por la noche ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Oeste de Carolina del Norte.
La disposición de las partes para resolver este asunto, junto con los intereses de otros en el deporte y el Tribunal de ver este caso resuelto, sugieren que una conferencia judicial de conciliación sería una forma significativa de facilitar un acuerdo.
NASCAR
Ambas partes han mostrado disposición a dialogar, pero no se han logrado avances.
A través de una conferencia judicial de conciliación, NASCAR espera contar con un juez que pueda dirigir las conversaciones y ofrecer una perspectiva sobre cómo un jurado podría interpretar el complejo caso antimonopolio de NASCAR.
El tribunal debe aprobar la solicitud de NASCAR.
Todas las partes han expresado su apertura a un acuerdo, incluido Jordan, quien también añadió después de una audiencia en agosto que estaba dispuesto a llegar a juicio si fuera necesario.
Espero con ansias ir hasta el final. Si tengo que luchar hasta el final, por el bien del deporte, lo haré. Siempre hemos estado abiertos a un acuerdo. Siempre lo hemos estado. Nunca hemos retirado esa opción.
Michael Jordan
