¡Jordan a la carga! Escuderías de NASCAR desafían a la liga en batalla legal épica

alofoke
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CHARLOTTE, N.C. – 23XI Racing y Front Row Motorsports, las dos escuderías que demandan a NASCAR, solicitaron a un juez que desestime la contrademanda presentada por el organismo sancionador el miércoles.

En un documento de 20 páginas presentado ante el tribunal de distrito en Carolina del Norte, ambas escuderías se opusieron a la solicitud de NASCAR para enmendar su contrademanda original. Argumentaron que la necesidad de modificar la contrademanda evidencia la debilidad de los argumentos de NASCAR, describiéndolos como un intento de desviar la atención de sus propias acciones monopolísticas ilegales.

La contrademanda de NASCAR se centró en Curtis Polk, el gerente de negocios de Michael Jordan desde hace mucho tiempo. Jordan es copropietario de 23XI Racing.

La batalla legal comenzó tras más de dos años de negociaciones sobre los nuevos acuerdos de franquicia de NASCAR. El documento de 30 páginas alega que Polk violó deliberadamente las leyes antimonopolio al orquestar una conducta colectiva anticompetitiva en relación con los acuerdos más recientes.

23XI y Front Row fueron las únicas dos organizaciones de un total de 15 que se negaron a firmar los nuevos acuerdos, que se presentaron a los equipos en septiembre pasado en una oferta de «tómalo o déjalo» solo 48 horas antes del inicio de los playoffs de NASCAR.

Las franquicias fueron luchadas por los equipos antes de la temporada 2016 y se han extendido en dos ocasiones. La última extensión es por siete años para coincidir con el acuerdo actual de derechos de medios y garantizar 36 de los 40 puestos en la carrera de cada semana a los equipos que poseen las franquicias, además de otros incentivos financieros. 23XI y Front Row se negaron a firmar y demandaron, alegando que NASCAR y la familia France, propietaria de la serie de carreras, son un monopolio.

NASCAR ya ha perdido una ronda en el tribunal, donde se reconoció a los dos equipos como organizaciones con franquicias para la temporada 2025, mientras la disputa legal avanza por los tribunales. NASCAR también ha apelado el rechazo de un juez a su solicitud de desestimación del caso.

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