Denny Hamlin: «Todo será expuesto» en el juicio de NASCAR
El propietario del equipo de carreras de NASCAR, Denny Hamlin, se mantiene firme ante los contratiempos judiciales. Asegura que «todo será expuesto» en el juicio programado para diciembre, como parte de la demanda antimonopolio federal de 23XI Racing contra la serie de carreras de autos.
Un juez federal rechazó la solicitud de 23XI Racing y Front Row Motorsports para continuar compitiendo con sus licencias mientras se enfrentan a NASCAR en los tribunales. Esto significa que sus seis coches competirán como participantes abiertos este fin de semana en Dover, la próxima semana en Indianápolis y posiblemente por más tiempo. Los equipos afirman que esta situación podría poner en riesgo su continuidad.
El juez de distrito de EE. UU., Kenneth Bell, denegó la solicitud de los equipos de una orden de restricción temporal, argumentando que podrán competir en las próximas semanas y no perderán a sus pilotos o patrocinadores antes de su decisión sobre una orden judicial preliminar. Bell dejó abierta la posibilidad de reconsiderar su decisión si las cosas cambian en las próximas dos semanas.
Después de este fin de semana, los coches afectados podrían tener que clasificarse por velocidad si se inscriben 41 participantes, una posibilidad ahora que se han abierto puestos de salida.
La fecha del juicio está fijada para el 1 de diciembre, pero los dos equipos están luchando por ser reconocidos como titulares de licencias para la temporada actual, a la que le quedan 16 carreras. Una licencia garantiza uno de los 40 puestos en la parrilla cada semana, así como una cantidad base de dinero pagada cada semana.
«Si quieren respuestas, si quieren entender por qué está pasando todo esto, el 1 de diciembre obtendrán las respuestas que buscan», dijo Hamlin el sábado en el Dover Motor Speedway. «Todo será expuesto».
Denny Hamlin
23XI, copropiedad de la leyenda de la NBA, Michael Jordan, y FRM presentaron su demanda federal contra NASCAR el año pasado después de ser las únicas dos organizaciones de 15 en rechazar la oferta de extensión de licencias de NASCAR.
Jordan y el propietario de FRM, Bob Jenkins, obtuvieron una orden judicial para reconocer a 23XI y FRM como titulares de licencias para la temporada, pero la decisión fue revocada en apelación a principios de este mes, enviando el caso de vuelta a Bell.
Hamlin, tres veces ganador de la Daytona 500 y piloto de Joe Gibbs Racing, es copropietario de 23XI con Jordan y dijo que estaban preparados para enviar a Tyler Reddick, Bubba Wallace y Riley Herbst a la pista cada semana como equipos abiertos. Solicitaron la orden de restricción el lunes, alegando que a través del descubrimiento se enteraron de que NASCAR planeaba comenzar inmediatamente el proceso de venta de las seis licencias, lo que pondría a «los demandantes en peligro irreparable de nunca recuperar sus licencias y quebrar».
Hamlin afirmó que ninguno de los contratiempos le ha hecho dudar de la decisión de presentar la demanda.
«El 1 de diciembre es lo único que importa. Marquen su calendario», dijo Hamlin. «Me encantaría estar haciendo otras cosas. Tengo muchas cosas en marcha. Cuando me suba al coche (hoy), nada más importará que eso. Siempre doy a mi equipo el 100%. Siempre me preparo, ya sea que tenga trabajos secundarios, trabajos paralelos, más hijos, todo eso importa, pero siempre doy a mi equipo todo el tiempo que necesita para asegurarme de que cuando entro, estoy comprometido al 100%».
Denny Hamlin
Reddick, quien tiene una cláusula que le permite convertirse en agente libre si el equipo pierde su licencia, se negó a comentar el sábado sobre todas las preguntas relacionadas con su futuro y la demanda. Hamlin también se negó a comentar sobre el futuro de Reddick con 23XI Racing.
Reddick, uno de los cuatro pilotos que quedan en el Desafío de Temporada de $1 millón de NASCAR, fue el campeón de la temporada regular del año pasado y compitió por el campeonato de la Serie de la Copa en el final de temporada. Pero ninguno de los seis pilotos afectados por la decisión judicial está asegurado en los playoffs de este año.
Asegurar un lugar en la parrilla no será un problema este fin de semana en Dover, ya que se han inscrito menos de los 40 coches máximos. Pero si 41 coches se presentan en cualquier lugar esta temporada, alguien lento será enviado a casa, lo que significa ingresos perdidos y una oportunidad perdida de ganar puntos en la clasificación.
«Nada cambia de mi parte, obviamente, y nada cambia dentro del taller», dijo el piloto de Front Row Motorsports, Zane Smith. «Normalmente ni siquiera hay suficientes coches para preocuparse por clasificarse».
Smith, número 24 en la clasificación y alguien que probablemente necesitaría una victoria para clasificarse para los playoffs de NASCAR, dijo que apoyaba a Jenkins en su agria batalla legal que ha ensombrecido la serie de carreras de coches de serie durante meses.
«Dejo todo eso en sus manos», dijo Smith, «pero mi trabajo es conseguir el mejor resultado posible para el 38».
