Denny Hamlin Asegura que la Verdad Saldrá a la Luz en el Juicio contra NASCAR
El propietario del equipo de carreras de NASCAR, Denny Hamlin, se mantiene firme a pesar de los recientes contratiempos legales. Hamlin, socio de 23XI Racing, ha prometido que «todo será expuesto» en el juicio programado para diciembre como parte de la demanda antimonopolio federal contra la serie de carreras.
El pasado jueves, un juez federal rechazó la solicitud de 23XI Racing y Front Row Motorsports para continuar compitiendo con sus licencias mientras luchan contra NASCAR en los tribunales. Esto significa que sus seis coches competirán como entradas abiertas este fin de semana en Dover, la próxima semana en Indianápolis, y posiblemente por más tiempo. Los equipos argumentan que esta situación podría ponerlos en riesgo de quiebra.
Si quieres respuestas, quieres entender por qué está pasando todo esto, el 1 de diciembre tendrás las respuestas que buscas. Todo será expuesto.
Denny Hamlin
El juez de distrito de EE. UU., Kenneth Bell, negó la solicitud de los equipos de una orden de restricción temporal. Sin embargo, dejó abierta la posibilidad de reconsiderar su decisión si las circunstancias cambian en las próximas dos semanas. Después de este fin de semana, los coches afectados podrían necesitar clasificar por velocidad si se inscriben 41 entradas, una posibilidad ahora que se han abierto plazas de salida.
El juicio está programado para el 1 de diciembre, pero los dos equipos están luchando por ser reconocidos como titulares de licencias para la temporada actual, a la que le quedan 16 carreras. Una licencia garantiza uno de los 40 puestos en la parrilla cada semana, así como una cantidad base de dinero pagada semanalmente.
23XI, copropiedad de la leyenda de la NBA, Michael Jordan, y FRM presentaron su demanda federal contra NASCAR el año pasado después de ser las únicas dos organizaciones de 15 en rechazar la oferta de extensión de licencias de NASCAR. Jordan y el propietario de FRM, Bob Jenkins, obtuvieron una orden judicial para reconocer a 23XI y FRM como titulares de licencias para la temporada, pero la decisión fue anulada en apelación a principios de este mes, enviando el caso de vuelta a Bell.
Hamlin, tres veces ganador de la Daytona 500 y piloto de Joe Gibbs Racing, co-propietario de 23XI con Jordan, dijo que estaban preparados para enviar a Tyler Reddick, Bubba Wallace y Riley Herbst a la pista cada semana como equipos abiertos. Buscaban la orden de restricción el lunes, alegando que a través del descubrimiento aprendieron que NASCAR planeaba comenzar inmediatamente el proceso de venta de las seis licencias, lo que pondría a «los demandantes en peligro irreparable de no recuperar sus licencias y quebrar».
Hamlin afirmó que ninguno de los contratiempos le ha hecho dudar de la decisión de presentar la demanda.
Reddick, que tiene una cláusula que le permite convertirse en agente libre si el equipo pierde su licencia, se negó a comentar el sábado sobre todas las preguntas relacionadas con su futuro y la demanda. Hamlin también se negó a comentar sobre el futuro de Reddick con 23XI Racing.
Reddick, uno de los cuatro pilotos restantes en el [$1 millón In-season Challenge](https://apnews.com/article/nascar-dover-logano-682b457dbdfb617e06bf487614a8c358) de NASCAR, fue el campeón de la temporada regular del año pasado y compitió por el campeonato de la Cup Series en el final de temporada. Pero ninguno de los seis pilotos afectados por la decisión judicial están asegurados en los playoffs de este año.
No será un problema entrar en la parrilla este fin de semana en Dover, ya que se han inscrito menos de los 40 coches máximos. Pero si 41 coches se presentaran en cualquier lugar de esta temporada, alguien lento sería enviado a casa, lo que significa pérdida de ingresos y una oportunidad perdida de ganar puntos en la clasificación.
El piloto de Front Row Motorsports, Zane Smith, afirmó que su enfoque no ha cambiado. Smith, que actualmente se encuentra en el puesto 24 de la clasificación, dijo que apoya a Jenkins en su disputa legal que ha afectado a la serie de carreras de coches de serie durante meses.
