Carlos Sainz Penalizado por Choque en el Gran Premio de Estados Unidos
El piloto español Carlos Sainz ha sido sancionado con una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida para el Gran Premio de México. La penalización se debe a un incidente ocurrido durante el Gran Premio de Estados Unidos, donde colisionó con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli.
El choque se produjo cuando Sainz intentaba adelantar a Antonelli por el interior en la curva 15, buscando la séptima posición. Al frenar, bloqueó sus neumáticos, lo que provocó el contacto entre ambos monoplazas en el ápice de la curva.
El incidente obligó a Sainz a retirarse de la carrera debido a los daños sufridos en su vehículo. Por su parte, Antonelli, tras verse afectado por el choque, logró recuperarse y finalizar en la decimotercera posición.
Los comisarios, siguiendo las Directrices de Estándares de Conducción, determinaron que Sainz fue el responsable del incidente. Además de la penalización en la parrilla de México, se le impuso una sanción de tiempo de 10 segundos y dos puntos de penalización en su superlicencia.
Carlos Sainz se vio obligado a abandonar la carrera tras el choque, mientras que Kimi Antonelli finalizó en la decimotercera posición.
Debido a que Sainz no pudo completar la carrera, la penalización de tiempo se transformó en una penalización de cinco posiciones en la parrilla para la próxima carrera en México.
«El coche 55 [Sainz] intentó un adelantamiento por el interior al coche 12 [Antonelli] en la curva 15 y se produjo una colisión entre los dos coches en el ápice», explicaron los comisarios en su comunicado.
En el comunicado se añadía que el piloto del coche 55 argumentó que esperaba que el piloto del coche 12 le dejara espacio en el ápice, pero el coche 12 giró antes y el coche 55 bloqueó los frenos al darse cuenta de que la colisión era inevitable.
El piloto sugirió que el conductor del coche 12 debería haber anticipado el intento de adelantamiento del coche 55 y haber dejado espacio para evitar el contacto. Sin embargo, en ningún momento antes del ápice el eje delantero del coche 55 estuvo al lado o por delante del espejo del coche 12.
Por lo tanto, según las Directrices de Estándares de Conducción, el coche 55 no tenía derecho a que se le dejara espacio en el ápice. Los comisarios determinaron que el piloto del coche 55 fue el principal culpable de la colisión y, por lo tanto, se aplicó una sanción.
