Carlos Sainz Penalizado para el Gran Premio de México
El piloto español Carlos Sainz ha sido sancionado con cinco posiciones en la parrilla de salida para el Gran Premio de México. La penalización se deriva de un incidente ocurrido durante el Gran Premio de Estados Unidos, donde colisionó con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli.
El incidente tuvo lugar cuando Sainz intentaba adelantar a Antonelli por el interior en la curva 15, buscando la séptima posición. Durante la maniobra, Sainz bloqueó los frenos, resultando en un contacto entre ambos monoplazas en el ápice de la curva.
A consecuencia del choque, Sainz se vio obligado a abandonar la carrera debido a los daños sufridos en su vehículo. Por su parte, Antonelli, tras caer en la clasificación, logró remontar hasta la decimotercera posición.
De acuerdo con las Directrices de Estándares de Conducción, los comisarios determinaron que Sainz fue el responsable del incidente, aplicándole una penalización de 10 segundos y dos puntos en su superlicencia.
Debido a que Sainz no finalizó la carrera, la penalización de tiempo se transformó en una sanción de cinco posiciones en la parrilla para la próxima carrera en México.
«El coche número 55 [Sainz] intentó un adelantamiento por el interior al coche número 12 [Antonelli] en la curva 15 y se produjo una colisión entre los dos coches en el ápice», explicaron los comisarios en su comunicado. «El piloto del coche 55 mantuvo que esperaba que el piloto del coche 12 le dejara espacio en el ápice, pero el coche 12 giró antes y el coche 55 bloqueó los frenos cuando se hizo evidente que la colisión era inevitable.»
Declaración de los comisarios
En la declaración, se añadió: «Sugirió que el piloto del coche 12 debería haber anticipado un intento de adelantamiento por parte del coche 55 y haber dejado espacio para evitar el contacto. Sin embargo, en ningún momento antes del ápice el eje delantero del coche 55 estuvo al lado o por delante del espejo del coche 12. Por lo tanto, de acuerdo con las Directrices de Estándares de Conducción, el coche 55 no se había ganado el derecho a que se le dejara espacio en el ápice. Los comisarios determinaron, por lo tanto, que el piloto del coche 55 fue el principal culpable de la colisión y se aplicó una penalización en consecuencia.»
