AUSTIN, Texas – Carlos Sainz enfrentará una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de México, tras un incidente con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos.
El incidente ocurrió cuando Sainz intentaba adelantar a Antonelli por el interior en la curva 15, buscando la séptima posición. Durante la maniobra, el piloto bloqueó los frenos, causando contacto en el ápice de la curva.
Sainz se vio obligado a abandonar la carrera debido a los daños sufridos en su monoplaza. Por su parte, Antonelli, aunque descendió en la clasificación, logró recuperarse y finalizó en la decimotercera posición.
De acuerdo con las Directrices de Estándares de Conducción utilizadas por los comisarios para evaluar las colisiones, Sainz fue considerado responsable del incidente. Se le impuso una penalización de 10 segundos y dos puntos en su superlicencia.
Debido a que Sainz no pudo completar la carrera, la penalización de tiempo se transformó en una penalización de cinco posiciones en la parrilla para el Gran Premio de México.
«El coche 55 [Sainz] intentó un adelantamiento por el interior al coche 12 [Antonelli] en la curva 15 y se produjo una colisión entre los dos coches en el ápice», explicaron los comisarios en un comunicado. «El piloto del coche 55 mantuvo que esperaba que el piloto del coche 12 le dejara espacio en el ápice, pero el coche 12 giró antes y el coche 55 bloqueó los frenos cuando se hizo evidente que la colisión era inevitable.»
Declaración de los comisarios
Los comisarios añadieron que el piloto del coche 55 sugirió que el conductor del coche 12 debería haber anticipado el intento de adelantamiento y haber dejado espacio para evitar el contacto. Sin embargo, no hubo evidencia de que el coche 55 estuviera a la par o por delante del espejo retrovisor del coche 12 antes del ápice.
Por lo tanto, los comisarios determinaron que el piloto del coche 55 fue el principal responsable de la colisión y se aplicó la sanción correspondiente.
