George Russell Critica la Fórmula 1 Moderna Tras el Gran Premio de Estados Unidos
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su opinión sobre la situación actual de la Fórmula 1, sugiriendo que las carreras se han reducido a una «carrera hacia la curva 1». Esto se produce tras un Gran Premio de Estados Unidos que, a pesar de las expectativas, no ofreció muchas oportunidades de adelantamiento.
La victoria de Max Verstappen, que partió desde la pole position, marcó la decimotercera vez en 19 carreras que el piloto en la posición de salida inicial se llevó la victoria. Russell, quien comenzó quinto, finalizó sexto, perdiendo una posición ante Oscar Piastri de McLaren al inicio de la carrera.
Ahora mismo, en la F1 es una carrera hacia la curva 1. No hay degradación de neumáticos, solo hay tres décimas entre el coche más rápido y el más lento en los seis primeros.
George Russell
Russell explicó que la falta de degradación de los neumáticos y la proximidad en el rendimiento entre los coches dificultan los adelantamientos. Según el piloto, si hubiera mantenido su posición inicial en la curva 1, habría tenido posibilidades de podio.
Lando Norris de McLaren, ofreció algunos adelantamientos en su lucha con Charles Leclerc de Ferrari, aunque las diferentes estrategias de neumáticos influyeron en ello.
La Fórmula 1 ha buscado soluciones para mejorar las carreras rueda a rueda. El Sistema de Reducción de la Resistencia (DRS) está siendo modificado para el próximo año, pero se ha visto como una solución temporal para problemas más profundos, relacionados con la dificultad de los coches modernos para seguirse entre sí.
El proveedor de neumáticos Pirelli ha sido objeto de críticas, pero Russell argumenta que es injusto centrarse únicamente en esa área.
Pirelli recibe críticas constantemente, pase lo que pase.
George Russell
Russell explicó que los pilotos quieren neumáticos que permitan un ritmo de carrera constante, pero que también ofrezcan desafíos estratégicos. Propuso que lo ideal sería tener neumáticos con una vida útil limitada, que obliguen a múltiples paradas en boxes.
El piloto de Mercedes concluyó que, aunque Pirelli ha mejorado los neumáticos, estos aún contribuyen a carreras menos emocionantes.
