George Russell Critica la Fórmula 1 Moderna Tras el Gran Premio de Estados Unidos
El piloto de Mercedes, George Russell, ha expresado su opinión sobre la situación actual de la Fórmula 1, sugiriendo que las carreras se han convertido en una «carrera hacia la curva 1», luego del Gran Premio de Estados Unidos, una competencia que, según el piloto, careció de emoción en cuanto a los adelantamientos.
La carrera, que prometía ser épica en el Circuito de las Américas, se vio marcada por la dificultad de los pilotos para adelantar. La victoria de Max Verstappen, que partía desde la pole position, fue la número 13 de la temporada para el piloto neerlandés, en un total de 19 carreras.
Russell, quien comenzó la carrera en la quinta posición y finalizó sexto, perdió una posición en la salida ante Oscar Piastri de McLaren.
En este momento, en la F1 es una carrera hacia la curva 1. No hay degradación de neumáticos, solo hay tres décimas entre el coche más rápido y el más lento de los seis primeros.
George Russell
El piloto de Mercedes continuó explicando que la falta de diferencia de rendimiento entre los coches dificulta los adelantamientos, y que una buena posición en la primera curva es crucial para el resultado final.
Russell concluyó que, si hubiera salido de la curva 1 en la tercera posición, habría terminado en el podio, pero al salir sexto, finalizó la carrera en esa misma posición.
Lando Norris, de McLaren, protagonizó algunos adelantamientos en su lucha con Charles Leclerc de Ferrari, aunque las diferentes estrategias de neumáticos influyeron en ello.
La Fórmula 1 ha tenido dificultades para encontrar una solución que mejore las carreras rueda a rueda. El Sistema de Reducción de la Resistencia (DRS) está siendo modificado para el próximo año, pero ha sido criticado por ser una solución temporal a problemas más profundos, relacionados con la dificultad de los coches modernos para seguirse.
El proveedor de neumáticos Pirelli ha sido objeto de críticas, pero Russell argumenta que es injusto culparlos únicamente.
Pirelli recibe muchas críticas, pase lo que pase. Cuando hay mucha degradación de neumáticos, la gente dice que no es real, que los pilotos no pueden forzar… y luego no nos gusta cuando no hay degradación de neumáticos, y decimos que es una carrera aburrida.
George Russell
Russell explicó que el neumático ideal sería aquel que permitiera a los pilotos forzar al máximo durante unas 15 vueltas, tras lo cual su rendimiento cayera drásticamente, obligando a una estrategia de dos o tres paradas.
El piloto concluyó que, aunque Pirelli ha mejorado sus neumáticos, estos aún causan carreras poco emocionantes.
