Tras perder el liderato en el campeonato de Fórmula 1, Oscar Piastri ha expresado dificultades para adaptarse a los cambios en el monoplaza de McLaren en las últimas carreras.
Su compañero de equipo, Lando Norris, logró un dominio en el Gran Premio de México, lo que le permitió tomar la delantera en el campeonato por un punto.
Piastri, quien lideró el campeonato desde abril, ha visto reducida su ventaja de 35 puntos después de cuatro carreras consecutivas sin subir al podio. El piloto australiano comentó que lo que funcionaba antes, en términos de su estilo de conducción con el coche ganador del título de constructores de McLaren, ya no es efectivo.
Ciertamente ha sido una experiencia de aprendizaje, seguro. Por alguna razón, los últimos dos fines de semana han requerido una forma de conducir muy diferente, y lo que me ha funcionado bien en las últimas 19 carreras ha necesitado algo muy diferente en los últimos dos fines de semana, y tratar de entender por qué ha sido un poco difícil.
Oscar Piastri
Piastri destacó que la forma en que ha tenido que conducir en las últimas carreras no es natural para él, por lo que se ha centrado en explotar al máximo la situación.
Piastri, refiriéndose a la victoria de Norris, añadió que entendió un poco mejor el coche, pero no se trató tanto del ritmo, ya que el coche fue bastante rápido ese fin de semana.
El objetivo fue desbloquear el potencial del coche, y sintió que posiblemente dio algunos pasos en esa dirección, aunque debido a la dificultad de medir el progreso al estar detrás de tantos coches, espera obtener más indicaciones de los datos.
Cuando se le preguntó qué debía hacer para recuperar el liderato en el campeonato en alguna de las próximas cuatro carreras, Piastri respondió: «Encontrar más ritmo y ganar más carreras».
La actuación de Piastri se centró en minimizar los daños después de clasificar séptimo el sábado. Realizó un movimiento decisivo sobre George Russell en un momento de la carrera, con una maniobra de frenado tardío en la Curva 1.
«Tuve que arriesgarme al final. Intenté varias veces esperar mi momento en la primera secuencia de curvas y tratar de superarlo en la Curva 4, pero cada vez que lo intentabas, era como si pusieran arena movediza, porque no tenías agarre, así que fue muy difícil de hacer, y tuve que arriesgarme, y al final no fue demasiado difícil», concluyó.
