Piastri Prioriza el Éxito a Largo Plazo sobre la Batalla por el Título
El piloto de McLaren, Oscar Piastri, ha descartado adoptar un enfoque más agresivo en la lucha por el campeonato de este año, si esto compromete su éxito a largo plazo con el equipo. Piastri se encuentra en una intensa competencia con su compañero de equipo, Lando Norris, por el título de pilotos.
La diferencia entre ambos se redujo a 31 puntos después de que Piastri acatara una polémica orden de equipo en el Gran Premio de Italia.
La orden de equipo de McLaren, que obligó a Piastri a ceder la segunda posición a Norris, generó interrogantes sobre la posible injerencia del equipo en la batalla por el campeonato.
Hemos tenido conversaciones muy buenas esta semana sobre lo que pasó y lo que se puede aclarar, lo que se puede mejorar.
Oscar Piastri
En una entrevista, Piastri afirmó que ya se han mantenido conversaciones constructivas sobre el incidente de Monza y que confía plenamente en la gestión de la situación por parte de McLaren.
Piastri enfatizó la importancia de proteger el éxito del equipo, ya que considera que su propio éxito depende del éxito de McLaren. Al ser preguntado sobre si adoptaría un enfoque más agresivo en las ocho carreras restantes para asegurar el campeonato, Piastri respondió que no lo haría «a costa del éxito futuro».
El incidente de Monza se complicó aún más por la estrategia de McLaren de detener a sus pilotos en un orden diferente al habitual, para defender la tercera posición de Piastri frente a la amenaza de Charles Leclerc, de Ferrari.
Norris llegó a sugerir por radio que Piastri entrara en boxes antes que él, pero solo con la condición de que su compañero de equipo no ganara una posición con la ventaja del «undercut» de cambiar a neumáticos nuevos una vuelta antes.
McLaren cambió los neumáticos de Piastri en 1.9 segundos en la vuelta 45, la parada en boxes más rápida de cualquier equipo esta temporada, mientras que la parada de Norris tardó 5.9 segundos en la vuelta 46, lo que lo hizo caer a la tercera posición, detrás de Piastri.
Cuando su ingeniero de carrera, Tom Stallard, le pidió por primera vez que cediera la posición, Piastri pareció cuestionar si la lenta parada de Norris era una razón suficiente para intercambiar los coches.
Sin embargo, al escuchar a Stallard repetir la orden, Piastri dijo que se sintió obligado a cumplir con los deseos del equipo.
