Zak Brown Revela las Consecuencias «Marginales» para Lando Norris tras el Choque en Singapur
El CEO de McLaren, Zak Brown, ha declarado que las repercusiones que enfrentará Lando Norris por su colisión con su compañero de equipo, Oscar Piastri, en el Gran Premio de Singapur serán mínimas y probablemente pasen desapercibidas para los aficionados.
Antes del Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana, Norris confirmó que enfrentará «consecuencias» por el contacto en la primera vuelta con Piastri en Singapur hace dos semanas, pero McLaren se ha negado a proporcionar detalles al respecto.
Brown afirmó que el castigo es acorde con la magnitud del error de Norris, quien ganó una posición a Piastri después del contacto, aunque sin causar daños al coche de su compañero.
Es marginal. Es consistente con lo que sucedió, que fue un incidente de carrera, al final del día, al comienzo de un Gran Premio con una pista que estaba algo húmeda.
Zak Brown
Brown añadió que el incidente no fue intencionado, por lo que las consecuencias son mínimas y probablemente no serán notables. Tanto Norris como Piastri están al tanto de la situación, lo cual es lo más importante.
McLaren busca ser transparente con sus seguidores, permitiendo que ambos pilotos compitan por el campeonato, en lugar de optar por una estrategia de «uno y dos» como hacen otros equipos.
Piastri actualmente lidera a Norris por 22 puntos en la clasificación de pilotos, faltando seis carreras. Sin embargo, la ventaja de Piastri se ha reducido en 12 puntos, ya que Norris ha terminado por delante de él en las últimas tres carreras.
Desde el inicio de la temporada, McLaren ha dejado claro que sus pilotos son libres de competir entre sí en la pista, siempre y cuando eviten el contacto.
Brown explicó que ambos pilotos siempre han sido conscientes de las posibles consecuencias en caso de colisión y que la situación no es tan compleja como se ha retratado en los medios.
Brown también mencionó que se establecieron reglas claras al inicio de la temporada sobre cómo competirían los pilotos, con la principal directriz de evitar el contacto. Se acordaron diferentes consecuencias para diversas situaciones, y en este caso, al ser una situación menor, la consecuencia también lo es.
Al ser preguntado por qué McLaren no detallaría las consecuencias para Norris, Brown respondió que hay aspectos de las carreras que todos los equipos protegen para evitar dar ventaja competitiva.
Estamos compitiendo contra otros nueve equipos. No creo que quieras necesariamente mostrar tus cartas sobre cómo vas a correr.
Zak Brown
Brown agregó que McLaren intenta ser lo más transparente posible, pero hay razones por las cuales los informes de ingeniería son internos. Concluyó diciendo que han tomado medidas y que, al final del día, están en un evento deportivo donde no pueden revelar todos los detalles, al igual que no hacen públicas sus hojas de configuración.
