Verstappen se Burla de la Estrategia de McLaren en el Gran Premio de Italia
En el circuito de Monza, mientras Max Verstappen se encaminaba a la victoria en las últimas vueltas del Gran Premio de Italia, no pudo evitar mostrar una sonrisa ante la situación de los coches naranjas que le seguían.
Al ser informado de que los contendientes al título y compañeros de equipo de McLaren, Lando Norris y Oscar Piastri, habían intercambiado posiciones por instrucciones del equipo, el piloto de Red Bull no pudo evitar la risa: «¡Ja! ¿Solo porque [Norris] tuvo una parada lenta?»
La situación que se desarrolló tras las paradas en boxes de McLaren fue notable. Verstappen paró antes, cediendo la posición en pista. Los campeones de constructores optaron por parar lo más tarde posible, buscando capitalizar un periodo de Safety Car al final, una estrategia estándar en la F1.
Piastri fue el primero en parar, con una parada rápida. La parada de Norris, una vuelta después, fue más lenta, lo que le hizo salir por detrás de su compañero y rival. McLaren intervino, pidiendo a Piastri que dejara pasar a su compañero en aras de la «justicia», una palabra repetida en las horas siguientes.
«Dijimos que una parada lenta en boxes es parte de las carreras. Realmente no veo qué ha cambiado aquí. Pero si quieres que lo haga, lo haré».
Oscar Piastri
Piastri cedió, y Norris recuperó la segunda posición, reduciendo su ventaja en el campeonato a 31 puntos. Verstappen, por su parte, reaccionó de manera diferente, dejando claro que no era «su problema».
A diferencia de Red Bull, donde Verstappen se negó a ceder la posición a Sergio Pérez en el pasado, McLaren ha intentado mantener la igualdad entre Norris y Piastri, quienes han mantenido una intensa batalla por el título.
El CEO de McLaren, Zak Brown, ha defendido la alineación de pilotos, destacando su éxito. A pesar de un momento tenso en Montreal, la relación entre ambos ha sido respetuosa. La decisión de McLaren de priorizar la «justicia» en Monza ha generado debate, poniendo en riesgo su estrategia en la lucha por el campeonato.
Oscar Piastri, izquierda, y Lando Norris, derecha, han mantenido en su mayoría al equipo McLaren en armonía durante su batalla por el campeonato de F1.
La decisión del equipo, aunque admirable, plantea interrogantes sobre sus límites. El enfoque de McLaren ha sido puesto a prueba en varias ocasiones, incluyendo la victoria de Piastri en Hungría y el incidente en Monza. La conversación sobre las órdenes de equipo ha aumentado, y Norris confirmó que la decisión de dejar pasar a Piastri fue un acuerdo interno.
La estrategia de McLaren, que buscaba capitalizar un Safety Car, llevó a una situación complicada. El jefe del equipo, Andrea Stella, justificó la decisión, pero la inconsistencia en la aplicación de estas normas ha generado dudas. Toto Wolff, de Mercedes, advirtió sobre las consecuencias de establecer un precedente difícil de deshacer.
En la conferencia de prensa, los pilotos de McLaren abordaron la situación, dejando claro que la prioridad es la equidad, pero reconocieron que la situación podría ser diferente si hubiera otros coches involucrados. McLaren revisará lo sucedido en las semanas previas al Gran Premio de Azerbaiyán, pero no se espera un cambio de enfoque.
Stella enfatizó la importancia de la revisión continua, pero aclaró que no necesariamente implicaría cambios en la estrategia. La decisión de McLaren en Monza ha generado debate y plantea interrogantes sobre su enfoque en la lucha por el campeonato.
