McLaren Enfocada en Mejorar las Paradas en Pits
McLaren ha identificado las paradas en boxes como un área clave para la mejora, tras los lentos cambios de neumáticos que afectaron a Lando Norris en los dos últimos grandes premios.
Un cambio de neumático delantero izquierdo lento en el Gran Premio de Italia provocó un intercambio de órdenes de equipo incómodo para McLaren, cuando Norris perdió una posición en las paradas en boxes ante Oscar Piastri, pero luego recuperó la posición.
Norris también sufrió una parada lenta en el Gran Premio de Azerbaiyán debido a un problema al colocar la tuerca de la rueda delantera derecha, lo que potencialmente le costó dos posiciones, y cuatro puntos en el campeonato, al final de la carrera.
Definitivamente, en términos de paradas en boxes, esa es un área en la que ya hemos concentrado nuestros esfuerzos.
Andrea Stella, director del equipo McLaren
Stella añadió que es necesario seguir trabajando porque hay un rendimiento importante disponible a través de las paradas en boxes. «Y hemos visto que las carreras, en todo caso, son cada vez más ajustadas. Por lo que el impacto de una parada en boxes ahora es cada vez más importante».
El equipo está enfocado en mejorar tanto la ejecución de las paradas como el hardware utilizado para que el proceso sea más sencillo para el equipo.
«Definitivamente, para el resto de la temporada y también pensando en el coche del próximo año, hay trabajo por hacer desde el punto de vista de las paradas en boxes, en cuanto a la ejecución de la parada en boxes, pero también en el hardware, de modo que la ejecución de una parada en boxes para nuestro equipo sea más sencilla y natural.
Todavía hay algunas interacciones entre el operador y el hardware que deberían mejorarse desde el punto de vista del hardware».
Los dos pilotos de McLaren están separados por 25 puntos en una tensa batalla por el campeonato de pilotos de este año.
Stella confirmó que los problemas en Monza y Bakú no estaban relacionados, pero señaló la necesidad de que McLaren mejore su juego.
«No, fueron diferentes. Este [en Bakú] estuvo definitivamente más relacionado con la interacción entre el operador y la pistola. Pero sabemos que, desde el punto de vista del hardware, no estamos optimizando», dijo.
«Esto no es porque no quisiéramos, esto es porque aprendes sobre la marcha. Y sabemos que hay margen de mejora en cuanto al equipamiento, en cuanto al hardware del equipamiento y del lado del coche, para que podamos facilitar un poco la vida a nuestro equipo de boxes».
