Grosjean Vuelve a la F1: Test con Haas Tras Accidente en 2020

alofoke
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Romain Grosjean Regresa a la Fórmula 1 con Haas en Prueba Especial

Romain Grosjean volverá a conducir un coche de Fórmula 1 esta semana, marcando su regreso desde el dramático accidente en el Gran Premio de Bahréin de 2020. Esta oportunidad llega gracias a una prueba especial con su antiguo equipo, Haas.

Grosjean, quien milagrosamente escapó con quemaduras menores después de quedar atrapado en un incendio tras un choque en la carrera de 2020, será parte de esta prueba en el circuito de Mugello, Italia.

Romain Grosjean conducirá un coche de Fórmula 1 esta semana.

El ingeniero de carrera de Grosjean durante mucho tiempo, Ayao Komatsu, ahora es el director del equipo Haas. En un gesto a su relación de trabajo anterior, Komatsu participará en la prueba en su rol previo.

Estoy increíblemente agradecido con Gene Haas y Ayao Komatsu por invitarme a participar en la prueba en Mugello. Decir que estoy emocionado por volver a ponerme al volante de un coche de Fórmula 1 sería quedarse corto.

Romain Grosjean

Grosjean expresó su sorpresa por el tiempo transcurrido y la emoción de volver con su antiguo equipo. También mencionó que usará un casco diseñado por sus hijos para lo que iba a ser su último Gran Premio en Abu Dabi en 2020.

El accidente de Grosjean en el GP de Bahréin en 2020 fue uno de los peores en la historia de la F1.

Komatsu destacó la importancia de darle a Grosjean esta oportunidad. La prueba en Mugello es particularmente significativa para ambos.

Estoy encantado de dar la bienvenida a Romain Grosjean de nuevo a un coche de Fórmula 1 por primera vez en cinco años, pero especialmente orgulloso de que regrese en uno de nuestros coches, es lo correcto.

Ayao Komatsu

Haas también contará con James Hinchcliffe, ganador de seis carreras de IndyCar, y actual comentarista de F1 TV, como parte de la prueba.

Hinchcliffe tendrá su primera experiencia al volante de un coche de Fórmula 1.

Las pruebas en circuitos aprobados por la FIA, como Mugello, permiten a los equipos utilizar coches de temporadas anteriores, con un límite de 20 días por año y 1,000 km para pilotos actuales de F1.

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