La Fórmula 1 se enciende: México espera un Gran Premio crucial
La temporada de Fórmula 1 llega a sus últimas cinco carreras, y el campeonato de pilotos se encuentra al rojo vivo. La lucha por el título involucra a tres grandes: Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen.
Mientras los pilotos de McLaren, Piastri y Norris, compiten por su primer título mundial, un tetracampeón del mundo acecha, recortando distancias a un ritmo vertiginoso en las últimas cuatro carreras. El resurgimiento de Verstappen lo coloca como un firme candidato para ganar su quinto título este año.
Con las diferencias cada vez menores, cada punto cuenta en las próximas carreras, lo que aumenta la presión sobre los pilotos y los equipos.
Pronóstico del tiempo
Se espera un fin de semana cálido y soleado en la Ciudad de México, con cielos parcialmente nublados y temperaturas máximas de 26°C el sábado. El viernes y el domingo tendrán temperaturas similares con pocas probabilidades de viento.
Lo más destacado de la semana
Un duelo impredecible: Verstappen, sorprendido por su propia posición, admitió que no imaginaba ser un contendiente al título después de su carrera en casa.
«Le habría dicho que era un idiota», dijo Verstappen.
Max Verstappen
Mantener la calma: McLaren deberá gestionar la amenaza de Verstappen.
Penalización: Carlos Sainz ha recibido una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida para el Gran Premio de México por un choque con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos.
Piastri confiado: El australiano se mantiene optimista sobre sus posibilidades en el campeonato mundial de F1, a pesar de la reducción de su ventaja.
Nuevos pilotos en la FP1: Jak Crawford, estrella emergente del automovilismo estadounidense, conducirá para Aston Martin en la primera práctica del Gran Premio de México, mientras que Pato O’Ward lo hará en lugar de Norris para McLaren, y Luke Browning para Williams.
Herta se une a la F2: El piloto estadounidense Colton Herta competirá en la serie de desarrollo Formula 2 en 2026, buscando demostrar su valía para llegar a la Fórmula 1.
Así están los campeonatos
¡La emoción crece!
Oscar Piastri (346 puntos) lidera la clasificación, pero su ventaja disminuye, con 14 puntos de ventaja sobre Lando Norris (332 puntos).
Verstappen (306 puntos) se acerca, a 40 puntos de Piastri y a solo 26 de Norris.
Así están los podios y victorias de los tres primeros:
- Piastri – 14 podios, 7 victorias
- Norris – 15 podios, 5 victorias
- Verstappen – 10 podios, 5 victorias
Estadísticas e historia del circuito
Las carreras en el parque Magdalena Mixhuca de la Ciudad de México se remontan a 1959, con el primer evento de Fórmula 1 en el circuito, una carrera fuera del campeonato, que tuvo lugar en 1962. El héroe local Ricardo Rodríguez murió durante la práctica para el evento inaugural de F1, y a partir de ese momento el circuito fue nombrado en su honor y el de su hermano Pedro, otro piloto de carreras mexicano, que murió nueve años después mientras competía en carreras de autos deportivos.
El Autódromo Hermanos Rodríguez acogió rondas del campeonato de F1 de 1963 a 1970 y de nuevo de 1986 a 1992 antes de regresar al calendario en 2015.
El circuito original era conocido por su temible curva Peraltada, una larga curva a la derecha antes de la recta de boxes con un área de escape mínima. Cuando el circuito regresó en 2015, la Peraltada había sido removida y reemplazada por la icónica sección del estadio Foro Sol, que incluye dos curvas cerradas en un antiguo estadio de béisbol.
A una altitud de 7.300 pies (2.200 metros), el circuito es el más alto del calendario de F1 y presenta un desafío único para los equipos y los pilotos. El aire más delgado significa que los coches corren con sus niveles de alerón más altos, pero aún generan menos carga aerodinámica que en Monza, donde se instalan los niveles de alerón más bajos para reducir la resistencia. Los niveles reducidos de oxígeno en el aire también requieren que el turbocompresor de la unidad de potencia gire más rápido que a nivel del mar, al tiempo que crea problemas de enfriamiento para los neumáticos y los frenos.
Gran Premio de la Ciudad de México
- Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Ciudad de México, México
- Primera carrera de F1: 1963
- Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km
- Récord de vuelta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
- Más victorias: Verstappen con cinco (2017-2018, 2021-2023).
- Otros ganadores de la parrilla actual:
- Lewis Hamilton (2016, 2019)
- Sainz (2024)
- Más poles: Jim Clark con cuatro (1963-1965, 1967)
- Otros pole sitters de la parrilla actual:
- Hamilton (2016)
- Charles Leclerc (2019, 2023)
- Verstappen (2022)
- Sainz (2024)
- Qué lo hace especial: Una verdadera anomalía en el calendario debido a las grandes altitudes. La baja densidad del aire, alrededor del 78% en comparación con el nivel del mar, crea paradojas extrañas, donde los equipos pueden usar paquetes de carga aerodinámica a nivel de Mónaco mientras aún alcanzan velocidades máximas similares a las de Monza. México ama sus carreras y sigue siendo uno de los lugares más ruidosos y coloridos del calendario.
- Lo que dicen los pilotos al respecto: «El ambiente en México es irreal. Nada se le acerca». – Sergio Pérez
- Dónde verlo: Sección del estadio Foro Sol. Una parte única de la pista donde los coches se abren paso a través de un estadio de béisbol convertido, con los aficionados apiñados en las gradas que estallan cada vez que los coches pasan.
¿Qué pasó el año pasado?
Sainz ganó la dramática carrera, con Norris terminando segundo, mientras que Verstappen cayó al sexto lugar después de ser penalizado con dos penalizaciones de 10 segundos.
Las penalizaciones fueron por dos incidentes separados con Norris en los que Verstappen lo forzó a salir de la pista.
Leclerc terminó tercero, ya que Ferrari logró su tercer doble podio de la temporada 2024.
¿Quién ganará?
Verstappen está en racha con tres victorias en grandes premios y una victoria en sprint en las últimas tres rondas. México presenta un desafío diferente a Austin, pero no hay razón para pensar que Verstappen no estará a la altura.
Cómo ver el GP
Para los fanáticos en Estados Unidos, la transmisión en vivo es por ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la cobertura en vivo es en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con momentos destacados en Channel 4.
Para noticias, análisis y actualizaciones, sigue la cobertura con el equipo de F1 de ESPN en la Ciudad de México y en las redes sociales.
Horarios de las sesiones en BST (British Summer Time) y GMT (Greenwich Mean Time). La hora local es (CST) Central Standard Time (BST -7 horas).
Nota sobre el horario de verano del Reino Unido el domingo 26 de octubre a las 02:00: Los relojes se atrasan 1 hora a GMT.
Viernes
- Práctica libre uno: 19:30-20:30 BST
- Práctica libre dos: 23:00-00:00 BST
Sábado
- Práctica libre tres: 18:30-19:30 BST
- Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
Carrera: 20:00 GMT (comentarios de texto en vivo a partir de las 19:00 GMT en ESPN.co.uk/F1).
