La Fórmula 1 se enciende: México espera un fin de semana crucial
La temporada de Fórmula 1 llega a sus últimas cinco carreras, y el campeonato de pilotos se encuentra en un punto álgido. La lucha por el título se concentra entre los tres primeros: Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen.
Los pilotos de McLaren, Piastri y Norris, compiten por su primer título mundial, pero un tetracampeón del mundo, Verstappen, se acerca peligrosamente, recortando su ventaja de puntos a un ritmo vertiginoso en las últimas cuatro carreras. El resurgimiento reciente de Verstappen le da la oportunidad de ganar su quinto título mundial este año.
A medida que las diferencias se reducen, cada punto cuenta en las próximas carreras, lo que aumenta la presión sobre los competidores.
Pronóstico del tiempo
El pronóstico inicial anuncia un fin de semana cálido y soleado en la Ciudad de México, con cielos parcialmente nublados y temperaturas máximas de 26°C el sábado. El viernes y el domingo presentarán temperaturas similares, con pocas probabilidades de viento.
Noticias destacadas
Verstappen, tras su carrera en casa hace 49 días, ahora se perfila como un contendiente al título. «Le habría dicho que era un idiota», comentó Verstappen.
Carlos Sainz ha recibido una penalización de cinco posiciones en la parrilla para el Gran Premio de México, debido a una colisión con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de Estados Unidos.
Sigo prefiriendo estar donde estoy que con los otros dos.
Oscar Piastri
Jak Crawford, una estrella emergente del automovilismo estadounidense, participará en la primera práctica para Aston Martin en el Gran Premio de México. Pato O’Ward conducirá en lugar de Norris para McLaren, y Luke Browning lo hará para Williams.
Colton Herta, piloto estadounidense, competirá en la serie de desarrollo Fórmula 2 en 2026, buscando un lugar en la Fórmula 1.
Escucha el último episodio del podcast de F1 Unlapped con los escritores de F1.
Así están los campeonatos
¡La emoción aumenta!
Oscar Piastri (346 pts) sigue liderando, pero su ventaja se reduce progresivamente, con 14 puntos de ventaja sobre Lando Norris (332 pts).
Verstappen (306 pts) se acerca, a 40 puntos de Piastri y a solo 26 de Norris.
En cuanto a podios y victorias, así está la situación para los tres primeros:
- Piastri – 14 podios, 7 victorias
- Norris – 15 podios, 5 victorias
- Verstappen – 10 podios, 5 victorias
Estadísticas e historia del circuito
Las carreras en el parque Magdalena Mixhuca de la Ciudad de México se remontan a 1959, con el primer evento de Fórmula 1 en el circuito, una carrera fuera del campeonato, que tuvo lugar en 1962. El héroe local Ricardo Rodríguez murió durante los entrenamientos para el evento inaugural de F1, y a partir de ese momento el circuito pasó a llamarse así y a su hermano Pedro, otro piloto de carreras mexicano, que murió nueve años después mientras competía en carreras de autos deportivos.
El Autódromo Hermanos Rodríguez acogió pruebas del campeonato de F1 de 1963 a 1970 y de nuevo de 1986 a 1992 antes de regresar al calendario en 2015.
El circuito original era conocido por su temible curva Peraltada, una larga curva a derechas antes de la recta de boxes con un área de escape mínima. Cuando el circuito regresó en 2015, la Peraltada había sido removida y reemplazada por la icónica sección del estadio Foro Sol, que incluye dos curvas cerradas en un antiguo estadio de béisbol.
A una altitud de 7.300 pies (2.200 metros), el circuito es el más alto del calendario de F1 y presenta un desafío único para los equipos y pilotos. El aire más fino significa que los coches corren con sus niveles de alerón más altos, pero aún generan menos carga aerodinámica que en Monza, donde se instalan los niveles de alerón más bajos para reducir la resistencia aerodinámica. Los niveles reducidos de oxígeno en el aire también requieren que el turbocompresor de la unidad de potencia gire más rápido que a nivel del mar, al tiempo que crea problemas de enfriamiento para los neumáticos y los frenos.
Gran Premio de la Ciudad de México
- Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Ciudad de México, México
- Primera carrera de F1: 1963
- Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km
- Récord de vuelta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
- Más victorias: Verstappen con cinco (2017-2018, 2021-2023).
- Otros ganadores de la parrilla actual:
- Lewis Hamilton (2016, 2019)
- Sainz (2024)
- Más poles: Jim Clark con cuatro (1963-1965, 1967)
- Otros pilotos de la parrilla actual con pole position:
- Hamilton (2016)
- Charles Leclerc (2019, 2023)
- Verstappen (2022)
- Sainz (2024)
Lo que lo hace especial: Una verdadera anomalía en el calendario debido a las grandes altitudes. La baja densidad del aire, alrededor del 78% en comparación con el nivel del mar, crea paradojas extrañas, donde los equipos pueden usar paquetes de carga aerodinámica de nivel de Mónaco mientras alcanzan velocidades máximas similares a las de Monza. México ama sus carreras y sigue siendo uno de los lugares más ruidosos y coloridos del calendario.
Lo que dicen los pilotos al respecto: «El ambiente en México es irreal. Nada se le parece». — Sergio Pérez
Dónde ver: Sección del estadio Foro Sol. Una parte única de la pista donde los coches se abren paso a través de un estadio de béisbol convertido, con aficionados abarrotados en las gradas que estallan cada vez que los coches pasan.
¿Qué pasó el año pasado?
Sainz ganó la dramática carrera, con Norris terminando segundo, mientras que Verstappen cayó al sexto puesto después de ser penalizado con dos penalizaciones de 10 segundos.
Las penalizaciones fueron por dos incidentes separados con Norris, donde Verstappen lo obligó a salirse de la pista.
Leclerc terminó tercero, ya que Ferrari consiguió su tercer doble podio de la temporada 2024.
Cómo ver el GP
Para los fanáticos en los EE. UU., mira en vivo por ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la cobertura en directo se transmite por Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con momentos destacados en Channel 4.
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Horarios de las sesiones en BST (British Summer Time) y GMT (Greenwich Mean Time). La hora local es (CST) Central Standard Time (BST -7 horas).
Nota: Horario de verano del Reino Unido el domingo 26 de octubre a las 02:00: Los relojes retroceden 1 hora hasta GMT.
Viernes
Primera práctica libre: 19:30-20:30 BST
Segunda práctica libre: 23:00-00:00 BST
Sábado
Tercera práctica libre: 18:30-19:30 BST
Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
Inicio de la carrera: 20:00 GMT (comentarios de texto en vivo a partir de las 19:00 GMT en ESPN.co.uk/F1).
