El piloto francés Pierre Gasly ha asegurado su futuro en la Fórmula 1 al extender su contrato con el equipo Alpine hasta el año 2028.
Gasly, quien se unió a Alpine en 2023 con un acuerdo inicial que finalizaba en 2026, se prepara para una temporada clave. En 2026, la Fórmula 1 introducirá importantes cambios en la aerodinámica y los motores, lo que podría reconfigurar la jerarquía de la competición.
El anuncio de la extensión del contrato se realizó antes del Gran Premio de Italia de este fin de semana, carrera que Gasly ganó en 2021 cuando competía para AlphaTauri.
El equipo ha expresado su confianza en Gasly como el piloto que liderará al equipo en la nueva era reglamentaria a partir de 2026.
Alpine
La extensión del contrato de Gasly contrasta con la situación de su compañero de equipo, donde Alpine ha tenido dificultades para asegurar un piloto. Franco Colapinto reemplazó a Jack Doohan en Imola este año, pero aún no tiene asegurado un asiento para la próxima temporada.
A pesar de que Alpine se encuentra en la parte baja de la clasificación del campeonato, el equipo cambiará a motores Mercedes la próxima temporada, lo que genera optimismo sobre su capacidad para competir.
En el anuncio, Gasly destacó la importancia de Flavio Briatore, director ejecutivo de Alpine, y de François Provost, el nuevo CEO de Renault.
Gasly expresó su orgullo por representar a una marca francesa:
Estoy muy contento de comprometer mi futuro a largo plazo con Alpine. Como francés, especialmente, conducir para una empresa automovilística francesa me hace sentir muy orgulloso. Desde que me uní en 2023, siempre he sentido que este equipo es el lugar adecuado para el futuro.
Pierre Gasly
El piloto también agradeció el apoyo de Briatore y el compromiso de Provost con el proyecto de Fórmula 1.
Gasly es considerado uno de los mejores pilotos en la mitad de la parrilla y con el coche adecuado podría aspirar al campeonato.
El equipo aún no ha decidido quién será el compañero de equipo de Gasly para la próxima temporada. Colapinto sigue teniendo posibilidades, y el equipo también cuenta con Paul Aron en sus filas juveniles.
Fuentes cercanas al equipo indican que Doohan es el menos probable para competir en 2026, mientras que Briatore ha admitido haber gestionado mal el breve período del piloto australiano en la parrilla.
