FIA Exculpa a Liam Lawson tras Incidente en el Gran Premio de México
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha exonerado a Liam Lawson de cualquier responsabilidad en el incidente ocurrido durante el Gran Premio de México, donde el piloto estuvo a punto de colisionar con dos comisarios de pista que cruzaban el circuito.
Lawson evitó por poco a los comisarios, quienes se encontraban en la pista en la Curva 1, a pesar de que el director de carrera de la FIA había revocado la instrucción de ingresar para recoger escombros tras el inicio de la carrera.
La declaración de OMDAI Sport México, la federación mexicana de automovilismo, había anticipado los resultados de la investigación de la FIA, atribuyendo la culpa directamente a Lawson. Sin embargo, la FIA ha emitido un comunicado eximiendo al piloto de cualquier responsabilidad.
«Tras analizar la telemetría del incidente, podemos confirmar que el piloto del Coche #30, Liam Lawson, redujo la velocidad de manera apropiada y reaccionó correctamente a las banderas amarillas dobles mostradas en la zona, frenando antes que en otras vueltas y pasando significativamente más lento que la velocidad de carrera en la Curva 1. No es culpable en este incidente», declaró la FIA.
FIA
La radio del coche de Lawson durante el incidente sugirió que no vio a los comisarios hasta el último momento. Tras el incidente, Lawson expresó su sorpresa y frustración al equipo.
La investigación de la FIA está enfocada en determinar por qué los comisarios ingresaron a la pista durante la carrera. Los comisarios en esa área estaban listos para entrar al circuito una vez que el grupo de coches pasara por la Curva 1.
Sin embargo, esa orden fue modificada cuando Lawson entró en boxes al final de la segunda vuelta, sacándolo de la secuencia del grupo principal. En respuesta a su parada, el director de carrera de la FIA revocó la orden de ingresar a la pista para recoger escombros, mostrando banderas amarillas dobles en la zona mientras Lawson avanzaba.
El comunicado de OMDAI no mencionó la orden revocada y se centró únicamente en la conducción de Lawson bajo banderas amarillas dobles.
La investigación sobre lo sucedido aún está en curso.
El comunicado completo de la FIA del viernes decía:
«Si bien la investigación sigue en curso, reconocemos que cualquier situación en la que los comisarios se encuentren en la pista frente a los coches que se aproximan es algo que nunca queremos ver, y por lo tanto es natural que tal incidente provoque preocupación y numerosos comentarios.
Es afortunado que este incidente no haya tenido consecuencias graves, pero estamos llevando a cabo una investigación interna para comprender exactamente lo sucedido e identificar cualquier área donde se puedan mejorar los procedimientos.
Estamos colaborando abierta y transparentemente para este propósito con la OMDAI [Automóvil Club Mexicano] y con el Racing Bulls Formula One Team, con el objetivo final de lograr nuestro objetivo común, que es mejorar siempre la seguridad de nuestro deporte.
Como con todos los incidentes graves, el análisis completo llevará algún tiempo, ya que implica la recopilación y revisión de toda la evidencia relevante, incluidas las comunicaciones de radio en varios idiomas de las diversas partes involucradas, y la sincronización de todas estas entradas diversas. Los hallazgos se compartirán una vez que se complete la revisión.
Tras analizar la telemetría del incidente, podemos confirmar que el piloto del Coche #30, Liam Lawson, redujo la velocidad de manera apropiada y reaccionó correctamente a las banderas amarillas dobles mostradas en la zona, frenando antes que en otras vueltas y pasando significativamente más lento que la velocidad de carrera en la Curva 1. No es culpable en este incidente.
Finalmente, nos gustaría expresar nuestro sincero agradecimiento a los voluntarios y comisarios por su profesionalismo y dedicación; sin ellos, nuestro deporte no podría operar de manera segura.»
