La Fórmula 1 se enciende: México espera un fin de semana crucial
La temporada de Fórmula 1 llega a sus últimas cinco carreras, y el campeonato de pilotos se encuentra en un punto álgido. La lucha por el título se centra en un apretado duelo entre Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen.
Mientras Piastri y Norris, ambos pilotos de McLaren, compiten por su primer título mundial, un tetracampeón, Verstappen, acecha. El neerlandés ha recortado distancias a un ritmo impresionante en las últimas cuatro carreras, lo que le da la oportunidad de ganar su quinto campeonato este año.
Con las diferencias cada vez menores, cada punto será crucial en las próximas carreras, lo que aumenta la presión sobre los pilotos.
Pronóstico del tiempo
Se espera un fin de semana cálido y soleado en la Ciudad de México, con cielos parcialmente nublados y temperaturas máximas de 26°C el sábado. El viernes y el domingo tendrán temperaturas similares, con pocas probabilidades de viento.
Lo más destacado de la semana
Verstappen, tras su carrera en casa hace 49 días, no se veía como contendiente al título. «Le habría dicho que era un idiota», comentó el piloto.
Max Verstappen
El piloto de McLaren, Oscar Piastri, se mantiene optimista a pesar de la disminución de su ventaja en el campeonato. «Prefiero estar donde estoy que en las otras dos posiciones», afirmó.
Jak Crawford, una estrella emergente del automovilismo estadounidense, participará en la primera sesión de entrenamientos libres para Aston Martin en el Gran Premio de México. Pato O’Ward conducirá para McLaren en lugar de Norris, y Luke Browning lo hará para Williams.
El piloto estadounidense Colton Herta competirá en la Fórmula 2 en 2026, buscando demostrar su valía para llegar a la Fórmula 1.
La lucha por el campeonato de Oscar Piastri se ve amenazada por Max Verstappen y Lando Norris.
Así están los campeonatos
¡La emoción aumenta! Oscar Piastri (346 puntos) sigue liderando, pero su ventaja se reduce cada vez más, con 14 puntos de ventaja sobre Lando Norris (332 puntos).
Verstappen (306 puntos) se acerca, a solo 40 puntos de Piastri y a 26 de Norris.
En cuanto a podios y victorias, así están las cosas para los tres primeros:
- Piastri – 14 podios, 7 victorias
- Norris – 15 podios, 5 victorias
- Verstappen – 10 podios, 5 victorias
La Ciudad de México se unió al calendario de la Fórmula 1 en 1963.
Estadísticas e historia del circuito
Las carreras en el parque Magdalena Mixhuca de la Ciudad de México se remontan a 1959, con el primer evento de Fórmula 1 en el circuito, una carrera no puntuable, que tuvo lugar en 1962. El héroe local Ricardo Rodríguez murió durante los entrenamientos para el evento inaugural de F1, y a partir de ese momento el circuito fue nombrado en honor a él y a su hermano Pedro, otro piloto de carreras mexicano, que murió nueve años después mientras competía en carreras de coches deportivos.
El Autódromo Hermanos Rodríguez acogió pruebas del campeonato de F1 de 1963 a 1970 y de nuevo de 1986 a 1992 antes de volver al calendario en 2015.
El circuito original era conocido por su temible curva Peraltada, una larga curva a derechas antes de la recta de boxes con una zona de escape mínima. Cuando el circuito regresó en 2015, la Peraltada se había eliminado y se había sustituido por la emblemática sección del estadio Foro Sol, que incluye dos curvas cerradas en un antiguo estadio de béisbol.
A una altitud de 7.300 pies (2.200 metros), el circuito es el más alto del calendario de F1 y presenta un desafío único para los equipos y los pilotos. El aire más fino significa que los coches corren con sus niveles de alerones más altos, pero aún así generan menos carga aerodinámica que en Monza, donde se instalan los niveles de alerones más bajos para reducir la resistencia. Los niveles reducidos de oxígeno en el aire también requieren que el turbocompresor de la unidad de potencia gire más rápido que a nivel del mar, al tiempo que crea problemas de refrigeración para los neumáticos y los frenos.
Gran Premio de la Ciudad de México
- Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez; Ciudad de México, México
- Primera carrera de F1: 1963
- Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km
- Récord de vuelta: 1:17.774, Valtteri Bottas (2021)
- Mayor número de victorias: Verstappen con cinco (2017-2018, 2021-2023).
- Otros ganadores de la parrilla actual:
- Lewis Hamilton (2016, 2019)
- Sainz (2024)
- Mayor número de poles: Jim Clark con cuatro (1963-1965, 1967)
- Otros pilotos que han logrado la pole en la parrilla actual:
- Hamilton (2016)
- Charles Leclerc (2019, 2023)
- Verstappen (2022)
- Sainz (2024)
Lo que lo hace especial: Una verdadera anomalía en el calendario debido a las grandes altitudes. La baja densidad del aire -alrededor del 78% en comparación con el nivel del mar- crea extrañas paradojas, en las que los equipos pueden utilizar paquetes de carga aerodinámica de nivel Mónaco y, al mismo tiempo, alcanzar velocidades máximas de estilo Monza. México ama las carreras y sigue siendo uno de los escenarios más ruidosos y coloridos del calendario.
Lo que dicen los pilotos: «El ambiente en México es irreal. Nada se le parece». – Sergio Pérez
Dónde verlo: Sección del estadio Foro Sol. Una parte única de la pista donde los coches se abren paso a través de un estadio de béisbol reconvertido, con los aficionados apiñados en las gradas que estallan cada vez que los coches pasan.
El ganador de la carrera, Carlos Sainz, de España y Ferrari, celebra en el parque cerrado después del GP de México.
¿Qué pasó el año pasado?
Sainz ganó la dramática carrera, con Norris terminando segundo, mientras que Verstappen cayó al sexto lugar después de recibir dos penalizaciones de 10 segundos.
Las penalizaciones fueron por dos incidentes separados con Norris en los que Verstappen le obligó a salirse de la pista.
Leclerc terminó tercero, ya que Ferrari logró su tercer doble podio de la temporada 2024.
Max Verstappen está a 40 puntos del líder Oscar Piastri en el campeonato de pilotos.
Cómo ver el GP
Para los aficionados en Estados Unidos, la carrera se emitirá en directo por ESPN y ESPN+.
En el Reino Unido, la cobertura en directo será en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con los momentos destacados en el Canal 4.
Para noticias, análisis y actualizaciones, sigue la cobertura con el equipo de F1 de ESPN.
Horarios de las sesiones en BST (British Summer Time) y GMT (Greenwich Mean Time). La hora local es (CST) Central Standard Time (BST -7 horas).
Nota: El cambio de horario de verano en el Reino Unido el domingo 26 de octubre a las 02:00: Los relojes se atrasan 1 hora hasta GMT.
Viernes
- Primeros entrenamientos libres: 19:30-20:30 BST
- Segundos entrenamientos libres: 23:00-00:00 BST
Sábado
- Terceros entrenamientos libres: 18:30-19:30 BST
- Clasificación: 22:00-23:00 BST
Domingo
La carrera comienza: 20:00 GMT (comentarios de texto en directo a partir de las 19:00 GMT en ESPN.co.uk/F1).
