Franco Colapinto Sufre Accidente en Pruebas de Pirelli en Hungaroring
El piloto de Alpine, Franco Colapinto, sufrió un accidente durante una prueba de neumáticos Pirelli en el circuito de Hungaroring el miércoles. El incidente ocurrió en la curva 11, una curva a la derecha que se toma a alta velocidad.
Tras el accidente, Colapinto fue trasladado al centro médico del circuito. Alpine confirmó en un comunicado que el piloto argentino se encontraba «bien».
Colapinto, quien reemplazó a Jack Doohan a principios de este año, ha tenido dificultades para obtener buenos resultados junto a su compañero de equipo Pierre Gasly y aún no ha logrado sumar puntos.
La especulación sobre su posible reemplazo ha sido constante, con nombres como Doohan, el piloto de reserva Paul Aron e incluso el piloto de reserva de Mercedes, Valtteri Bottas, siendo mencionados.
El accidente de Colapinto en Hungaroring se produjo después de un fin de semana de carrera en el mismo circuito en el que superó en la clasificación y finalizó por delante de Gasly.
El test de dos días en Hungaroring se está llevando a cabo para evaluar los neumáticos Pirelli de 2026, que son ligeramente más estrechos que los actuales y forman parte de una importante revisión de las regulaciones para la próxima temporada.
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Alpine estuvo en pista durante los dos días, con Aron al volante el martes para la prueba de Pirelli y Colapinto y Gasly programados para compartir el miércoles. La prueba de neumáticos se estaba completando con el coche de este año, mientras que Alpine también tenía un coche de 2023 presente en la prueba para Colapinto y Gasly.
Después de que McLaren y Racing Bulls participaran en las pruebas del martes, Ferrari estuvo en pista el miércoles con una versión modificada del SF-25 de este año, diseñada para replicar el rendimiento de un coche de 2026 en las curvas y en las rectas.
La prueba tiene como objetivo realizar una evaluación final sobre la construcción de los neumáticos para 2026, que debe ser aprobada y homologada antes del 1 de septiembre.
El trabajo en los compuestos para la próxima temporada continuará durante seis días más de pruebas a finales de año antes de que sean aprobados el 15 de diciembre.
«Hemos recopilado muchos datos, aunque fue una pena que perdiéramos parte de nuestro kilometraje potencial hoy cuando Colapinto se salió de la pista, aunque esto no estuvo de ninguna manera relacionado con los neumáticos», dijo Mario Isola, jefe de Pirelli Motorsport.
Mario Isola, jefe de Pirelli Motorsport
Isola añadió que se han verificado las soluciones finales en cuanto a homologación, de cara a la normativa que entrará en vigor el 1 de septiembre. Además, se realizarán tres sesiones de pruebas más: en Monza, Mugello y Ciudad de México, para concluir el desarrollo de los compuestos, cuya homologación está prevista para el 15 de diciembre.
