Briatore: Alpine apunta a victorias en 2026 y al campeonato en 2027
Flavio Briatore, figura clave en Alpine, ha asegurado que el equipo tiene el potencial para ganar carreras en 2026 y se ha fijado el ambicioso objetivo de luchar por el campeonato mundial en 2027.
Briatore, quien asumió el liderazgo del equipo Alpine tras la reciente renuncia de Oliver Oakes a principios de mayo, está decidido a impulsar al equipo hacia el éxito.
Actualmente, Alpine se encuentra en la novena posición, con solo seis puntos. En las dos temporadas anteriores, el equipo finalizó en sexto lugar en el campeonato.
Briatore, quien regresó a un rol de asesor el año pasado, supervisó la decisión de detener la producción de motores de Fórmula 1 en la fábrica de Renault en Viry, Francia.
Alpine cambiará a un acuerdo de motor cliente con Mercedes la próxima temporada, y Briatore confía en una mejora en el rendimiento.
En 2026, podemos ganar carreras, lo garantizo, y en 2027, queremos ser contendientes al título.
Flavio Briatore
Briatore añadió: «En 2026, no habrá excusas: debemos ser competitivos. Se lo debemos a Renault, a Alpine… Estamos en este deporte para ganar, y con las nuevas regulaciones que entrarán en vigor en 2026, los equipos que mejor las interpreten tendrán ventaja».
Alpine solo ha logrado una victoria en un Gran Premio desde el regreso de Renault como fabricante, gracias a Esteban Ocon en el Gran Premio de Hungría de 2021, y se ha visto rezagado bajo las reglas actuales.
La próxima temporada presentará cambios importantes en la regulación, tanto en la aerodinámica como en los motores.
Aunque siempre es incierto qué equipo y fabricante de motores emergerán con el mejor paquete, se sabe que Mercedes confía mucho en el estado actual de su proyecto para 2026. Briatore afirmó que el cambio de los motores Renault le ha dado a Alpine una mejora inmediata.
La forma más fácil de ganar es fichar a Max Verstappen, pero no podemos. Así que tenemos que trabajar con lo que tenemos.
Flavio Briatore
Briatore concluyó: «Elegir cambiar a la potencia de Mercedes fue una decisión muy difícil, pero en este deporte, para ganar, necesitas tener las mismas herramientas que los demás. Por un millón de razones arraigadas en el pasado, estábamos en desventaja en esa área».
