F1: Todos los Equipos Cumplen con el Límite de Costos en 2024, Aston Martin Registra una «Infracción Procedural»
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confirmado que los 10 equipos de Fórmula 1 cumplieron con el límite de costos establecido para el campeonato en 2024. Sin embargo, se ha registrado una «infracción procedural» menor por parte de Aston Martin.
La introducción del límite de costos en 2021 buscaba nivelar el campo de juego entre los equipos de la parte superior e inferior de la tabla.
El anuncio de la FIA el martes confirmó que no hubo infracciones importantes, lo que significa que no se repitió la situación de Red Bull en 2021, cuando excedió el límite en un 5%, lo que resultó en una multa de 7 millones de dólares y una reducción del 10% en las pruebas de túnel de viento y CFD el año siguiente. Hasta ahora, esa ha sido la única vez que un equipo ha excedido el límite.
La espera más larga de lo esperado para la certificación del gasto del límite de costos de 2024 había generado dudas sobre si algún equipo lo había excedido, pero el anuncio del martes confirmó que los 10 equipos se mantuvieron dentro de los límites requeridos según las métricas de la FIA.
La única excepción fue Aston Martin, que cometió lo que se entiende fue una infracción procedural menor relacionada con el papeleo.
La CCA confirma que, aunque AMR (Aston Martin Racing) ha sido encontrado en Infracción Procedural, no ha excedido el nivel del Límite de Costos, y que la Infracción Procedural fue de una naturaleza muy menor, originada por circunstancias impredecibles fuera del control del Equipo de F1.
FIA
La FIA añadió que AMR y la FIA han firmado un Acuerdo de Infracción Acordada (ABA) el 29 de septiembre de 2025 para resolver el asunto.
El artículo 6.28 de las regulaciones financieras de la F1 establece que un ABA es el proceso mediante el cual la FIA sugiere una penalización que luego es aceptada por el equipo, y el comunicado confirmó que Aston Martin lo había hecho.
El comunicado de la FIA confirmó que los cinco fabricantes de motores estaban dentro del límite, incluidos los cuatro existentes: Mercedes, Honda, Renault y Ferrari, y el proyecto entrante de Audi, que ha estado intensificando los preparativos para su adquisición completa del equipo Sauber en 2026.
La operación de motores de Renault finalizará a finales de 2025, y el equipo Alpine pasará a un suministro de Mercedes.
La próxima temporada, la Fórmula 1 se embarcará en una nueva era, con un cambio radical de reglas tanto en el lado aerodinámico como en el de los motores de los coches.
